城市快报记者 张珊珊 体重仅0.45公斤的飞鸟与时速960公里的飞机相撞，会产生21.6万牛顿的力；一只麻雀就足以让正在降落的飞机发动机受损……数据显示，自1月中旬开始，天津机场围界外鱼塘出现少量银鸥觅食，立春前已达500余只。为控制鸟情，保护生态环境，天津机场采取多方面措施。
全天候调研鸟类生态
据悉，国内首个机场型“鸟击生态综合防控实验室”在天津机场挂牌。该试验室的成立对研究华北地区迁徙鸟类活动规律、机场周边环境治理及综合调控、机场范围内重点鸟情初步预警及干预，具有重要意义。实验室包括标本室、解剖台、显微分析台、标本制作台、鸟情瞭望哨、生态诱捕岛等设备设施，目前已自主开展了鸟类胃容物食性分析、动植物标本制作与培训、昆虫及土壤生物物理化学调控、本地优势植物筛选及引入外来植物等相关工作，并采用样线和样点相结合的调研方法，独立开展鸟类生态调研和其他动植物的物种普查，实现全天候调研。
重点鸟情初步预警干预
据悉，天津地区鸟种复杂多样，是亚欧大陆候鸟迁徙的重要区域，加上湿地、公园和绿地众多，绿化良好，每年有数百种候鸟在此停歇、繁殖、越冬，数量以千万计。天津机场地处湿地候鸟保护区周边，距离渤海海岸线46公里，与周边11个大型湿地平均距离为28.9公里，距离最近的湿地仅5公里，鸟类数量多，活动频繁，给机场的鸟击防范工作带来了巨大的压力和挑战。
“鸟击生态综合防控实验室”建立后，天津机场将开展“草-虫-鸟”生态调研及系统分析、重点鸟情初步预警及干预研究、环境与重点鸟情相关性研究、驱鸟设备组合使用有效性研究、机场环境治理及综合调控、天津机场迁徙鸟类活动规律研究等工作，有效减少鸟击风险、指导鸟害防治。
