共享单车之后共享汽车来了

城市快报记者 李文博 为倡导绿色出行，天津一直在大力发展轨道交通事业，同时，有关部门也在着力解决轨道交通最后一公里的换乘问题。在继共享单车之后，共享汽车开始登陆津城，依靠轨道交通+共享单车+共享汽车的模式，基本可以解决市民在市区的出行问题。

299元押金就能租汽车

昨天下午1时左右，记者在河东区中山门轻轨站附近一停车场内看到，原本停放着的6辆共享汽车，只剩下了1辆，其余5辆都已经被“借”走。共享汽车的车辆为白色奇瑞eQ，前发动机盖上带有“24小时驾驶”的标识。

与普通汽车用车钥匙开门不同，共享汽车是在用手机APP租用汽车成功后，车门会自动打开。用户上车后直接拧动钥匙门即可把车开走，汽车的挡位采用旋钮式，仅有R、N、D这3个挡位，分别对应倒车、停车和前进。用车完毕后，将汽车还到指定点位，结束计费后，最终才能锁车。

据现场工作人员介绍，用户在租车前，需要提前下载相应的手机APP应用程序，注册成为会员后，还需要通过身份证和驾驶证的双重认证，其中身份证用来验证用户的信用，驾驶证则不能有重大交通事故以及扣分不能扣满12分。最后再缴纳299元的押金，用户即可把车开走。

价格仅为打车三分之一

在东丽区张贵庄附近上班的市民张先生，昨天下午特意来到中山门，咨询共享汽车的使用问题。“我是保险公司跑业务的，如果赶上限号，坐轻轨过来租一辆共享汽车，出去办事就方便多了。”张先生说，他家住在人民公园附近，通过手机软件发现，在永安道罗马花园附近就有个还车地点，他把车还了之后，再换一辆共享单车，很方便就到家了。

对于广大用户最为关心的费用问题，目前共享汽车采取时间和公里数的双重计费模式，租用1分钟的费用是0.15元，行驶每公里0.35元。

张先生特意计算了一下他使用共享汽车的费用。“从中山门轻轨站到罗马花园，路程大约是7公里，我平时开车大约要用15分钟。”张先生表示，如果使用共享汽车，15分钟的时间费用是2.25元，7公里的用车费用是2.45元，还不到5元钱，而如果打出租车的话，这段路程起码要16.5元。“这挺划算的。”

取车还车都在固定点位

据了解，由于场地空间和充电设施等因素，共享汽车的租借还无法做到像共享单车那样的随时随地，而且必须在固定点位完成。

目前天津共有5个共享汽车取车点，分别位于长江道92创意园、中山门轻轨站、东丽居然之家、李公楼立交桥和南开大悦城，共计50辆汽车，用户可通过手机APP查看车辆的数量和状态。预计到下月，共享汽车数量将投放至200辆，取车还车网点将继续增加。

据介绍，运营方已经为车辆上了全险，发生事故时可以得到理赔，而用户驾车发生了交通违法状况，工作人员会及时与用户沟通，协调解决。