每日新报记者 宫伟 “三九四九不出手”，再加上一场不期而遇的小雪，大部分人心底的愿望就是尽量晚点钻出暖暖的被窝。清晨7点，反扒民警来子和同事已经出现在公交站。前几天，公交9路车上发生一起扒窃案件，这回他们就是奔着贼来的。

清晨站点设伏

清晨的公交车站，等车的乘客还不是很多。来自市公安局公共交通治安管理总队的反扒民警来子（全名李鸿来，本报曾经独家报道，战胜白血病的反扒民警）将不远处的年轻同事喊到身边，简单布置了几句，随即四人分成两组行动，赶赴中石油桥蹲控。“中石油桥下是个大站，扒手喜欢在此作案”。

7:20过后，雪大了，车站等车的人开始多起来。身穿蓝色防寒服，戴蓝色帽子，斜背挎包的来子和同事站在候车的人群里，观察着周围的可疑人员。每当公交车进站，他的目光都会跟着涌向车门的人群，寻找随时可能出现的扒手。干了30年反扒的他，已经成了年轻同事眼里的“师傅”和“李伯”。提起年轻同事，他也是赞不绝口，“那俩穿红色防寒服的，都拿过全国散打冠军”。最初感觉不明显，但半小时一过，人就已冻透了。来子和同事一边跺着脚，一边盯着随时可能出现的扒手。

“现在的贼，越来越难抓。他们原来会固定在某一条公交车上作案，现在却是打一枪换一地儿。因为抓贼见赃，扒手作案又多有掩护而且是瞬间完成，这都让抓捕时机显得尤为重要，早晚都不行。既要确保控制住嫌疑人，又不能误伤群众，这个火候得掌握好。”来子说。

民警登车巡控

8:30，来子招呼同事转为登车巡控，反扒民警登上了一辆挤满乘客的953路。“选择953路，因为它从理工大学开往天津站，赶火车的学生、农民工都很多，扒手容易选择他们下手。”反扒民警小隋解释说。

车开到西楼，车上的人已经很少了，小隋和同事下车。说起第一次抓贼，是他刚转正，坐866路上班。当时他手里拿着早点，突然发现身旁一男子正蹭旁边女士的包。当时他也很紧张，抓还是不抓，斗争几秒后，他决定出手。此时，男子恰好刚将女士钱包偷出，小隋摸出手铐的同时，将早点交给旁边的男乘客，将扒手制服。

只盼天下无贼

9:40，西楼公交站，上下班高峰已过，带队的来子决定转战下一个战场。早高峰已过，容易发案目标人群就是出来购物的老年人。所以，他们决定转移到佳园里、东风立交桥一带继续巡控。谈到就要空手而归，来子笑笑说，扒手不作案，老百姓没损失，我们挨冻受累就不算啥了。