昨日6时拍摄于1号线双林站车控室 图片由地铁运营公司提供
1号线19列新车正式上岗
城市快报记者 陈欣 昨天，地铁1号线增购的19列新车全部上线运营，全新的电客车有不少细节上的小调整，更加符合市民乘车的需求。
昨天下午1点半，地铁西南角站，一辆全新的1号线列车驶来，明亮的车厢让乘客们眼前一亮。走进车厢，防滑材质的地板可有效防止鞋底打滑的问题，给雪后乘车的市民带来“安全感”。原来在车门处的莲花立柱扶手被纵向贯通的横杆和一排红色吊环扶手代替。新安装的吊环扶手高度适宜，身高1.6米左右的市民可以屈臂抓握。新的爱心座椅不仅保留了以往座椅上方的绿色贴图标识，还被喷涂成黄色，更加显眼。此外，单个座椅的宽度从425mm加宽至450mm，舒适度明显增加。
几分钟后，列车驶入海光寺站时，以前存在的短暂断电情况，在新车上没有再出现。这是因为新车采用了分布式电子列车控制系统及母线重联技术，在断电区仍能正常为客室提供照明。
除了直观感受的细节调整，由于新车实现了自动驾驶功能，提高列车准点率的同时，列车进出站也较以往更加平稳，起步停车时基本不会有乘客“前倾后仰”的情况。此外，车厢安装了烟火报警探头，保证火灾险情可以及时发现、及时处理，而在车厢送风口处安装的空气净化装置，可使车厢中的异味得到有效过滤。司机室还配备了专用一体式应急逃生通道，一旦发生基金情况，乘客可快速、安全逃生。
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双林站停运首日客流无积压
城市快报记者 常健 昨起，地铁双林站施工停运改造，一号线运营区间调整为财经大学站至刘园站。市公安公交总队增派警力和安保员驻守财经大学站，配合地铁运营方加强现场的秩序维护，尤其针对早晚高峰给地铁造成的客流压力，民警重点值守在安检口和电扶梯等位置，疏导客流。此外，督导安检企业提高安检工作标准，增加安检员，最大限度地提高安检效率。双林站停运首日，客流并无积压。
