天津日报记者胡萌伟 车企分担部分税额，使得最终汽车的落地费用没有变化，甚至比今年更少，这确确实实能够减轻购车压力，但对于车企限定的种种条件，如必须今年年内订车、只有个别车型才参与活动等，又似乎显得“诚意不足”。

1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策，将在今年12月31日到期。12月13日，财政部又联合税务总局公布小排量车购置税新政，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

2.5%的回调，对于消费者来说，是对钱包真真切切的影响。以一辆10万元的车辆为例，按原本10%的税率计算，购置税是8547元，享受购置税减半政策，需要缴纳4200余元，但若元旦之后购买，就要按照7.5%的税率缴纳6410元购置税，需要多缴2000余元。

然而值得注意的是，补贴新政出台后，车企于近日纷纷响应，陆续推出“减半如故”购置税补贴计划。梅赛德斯-奔驰就在官网发出公告，2017年1月1日至31日期间，购买B180，B200， GLA200及长轴距C180所有车型均可继续享受购置税减半政策，购买A180与A200所有车型更可依然享受购置税减半再减半支持。

一汽大众则在官网宣称要“抓住购置税减半”的尾巴，从即日起，于12月31日之前下单购车，且在2017年1月27日前交款提车的消费者，仍可享受一汽大众针对全系1.6L排量及以下车型提供的“购置税减半延续补贴”优惠政策，包含捷达、宝来、蔚领、速腾、高尔夫、高尔夫·嘉旅及迈腾。

此外，广汽丰田表示即日起至12月31日下订雷凌1.2T，在2017年1月1日至2月28日前交车的客户，继续享受购置税减半特惠活动。上汽宣布12月31日前，用户订购荣威RX5 20T车型，在2017年1月1日至4月30日期间提车，即可享受购置税减半优惠；而针对30T车型，2017年4月30日之前提车的用户，将继续享受7000元的购置税补贴。北汽幻速也称，2017年2月28日前购买北汽幻速S3L任意车型，仍可享受1.6L以下小排量车购置税减半政策……

“补贴不够，车企来凑”一时间成了多家车企的统一动作。昨天，记者致电上述多个品牌4S店，对方均证实了这些优惠，同时表示，具体操作办法为购置税依然按国家规定缴纳，差额税款由厂家补贴到购车款里。

实际上，在业内看来，车企之所以如此热情，是因为各品牌对购置税减半带来的利好深有体会。根据此前中汽协发布的数据，2016年11月我国汽车产销分别完成301.1万辆和293.9万辆，比上月分别增长16.4%和10.9%，比2015年同期分别增长17.8%和16.6%。2016年1月至11月，我国汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆，比去年同期分别增长14.3%和14.1%，远超年初中汽协预测的6%的整体增速。“市场对购置税政策的关注度很高，车企眼下的跟进，很容易吸引消费者的注意力，可以说是借购置税优惠来做营销。”一位不愿具名的经销商人士表示。

一些消费者认为，车企分担部分税额，使得最终汽车的落地费用没有变化，甚至比今年更少，这确确实实能够减轻购车压力，但对于车企限定的种种条件，如必须今年年内订车、只有个别车型才参与活动等，又似乎显得“诚意不足”。市民李先生则有自己的担心：“虽然车企承担了部分购置税，但原本的厂家优惠会不会随之减少？”