天津日报记者胡萌伟 去年10月1日起正式实施的1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策，将在今年12月31日到期。上周，财政部又联合税务总局公布小排量车购置税新政，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

此前有声音称，已经实施一年多的税收优惠或被延期，如今减半政策虽未能延续，但对经销商和消费者来说，明年依然存在的“折扣”也给他们吃了“定心丸”。

相比眼下的减半征收，明年起，车主到底要多付多少钱呢？以一辆价格为10万元小排量家用小轿车为例，若本月购买，车辆购置税为4200余元，2017年1月购买，则为6400余元，相差超过2000元。

上周末，记者走访了多家4S店，一家韩系品牌的销售张先生说：“我们绝大部分车型都是小排量，一直期待着购置税优惠能够持续下去，这次虽然优惠幅度小了，但对我们来说还是利好。”

眼看着2017年就要来临，为了节省这25%的购置税费用，今年最后这10天又是否会迎来一个销售高峰呢？一家自主品牌4S店的负责人李先生认为，近两月购置税减半进入尾声阶段，已经吸引了不少消费者抓紧“下手”，有购车意向的市民恐怕已经选购完毕，毕竟之前“购置税优惠明年取消”的声音更具“紧迫性”。也有市民表示:“没必要在这最后关头急着购车，现在虽有两三千元的购置税优惠，但大伙儿一扎堆买车，经销商自己的折扣就少了；明年购置税是上去点，但经销商的优惠幅度反而可能更大。”