“僵尸车”被当成了广告牌。河西区综合执法局提供。

日前，南开区义兴南里4号楼附近一辆“僵尸车”起火，烧伤一位老太太。经调查，原来老太太就住在“僵尸车”里，还从民房里接出电线到车内，在车内堆放生活用品，终酿成火灾。

“僵尸车”，是长期无人看管和使用，也无再上路可能的破旧车辆或车厢，往路边或社区一放多年，形同“僵尸”，因此得名。在天津，随着汽车的普及和保有数量的增长，“僵尸车”也与日俱增。全市各区曾先后多次清理“僵尸车”，然而，这些“僵尸车”很难清理干净，部分“僵尸车”仍在街道边或者社区里停放着，占用和浪费公共资源，影响城市美观，而且存在消防隐患。这些“僵尸车”到底有没有主人？为什么被遗弃？

“僵尸车”里过日子

被遗弃的“僵尸车”，多数空间狭小，破败不堪，加上风吹日晒，还有的漏风漏雨。然而，即使简陋、狭小，仍有人住在“僵尸车”中，甚至有人还从民房中拉电线到“僵尸车”中用以照明、做饭等，由此而产生火灾隐患。

义兴南里这位被烧伤的老太太就是如此，长期居住在被人遗弃的小面包车内，还把捡来的废品堆积在车内，后发生火灾。而且如此小的空间里，还居住两个人，不仅有老太太，还有她的女儿，其女儿临时外出，才逃过一劫。

河西区综合执法局近期正在开展清理“僵尸车”的行动，也遇到了不少“僵尸车”内住人的情况。8月20日22时许，很多市民已经安然入睡，清理“僵尸车”的执法组出动了。河西区综合执法局协调科科长刘正然介绍说：“我们多数会选择深夜行动，一是街面上车流小，行动效率高，二是最近要清理的‘僵尸车’数量太多，我们得加班。”

执法组来到大沽南路与南北大街交口附近，这里有一家修理电动车的门店，门口停放着一辆遗弃的依维柯车。执法组前几日曾来检查过，通过车辆年检标志发现，这辆车很多年都没有年检了，肯定属于“僵尸车”。“当时贴了通知，要求车主按期清理，如果没有清理，执法组则统一清理。”刘正然说。

执法组在回访中发现，这辆“僵尸车”迟迟没有被清理走，仍在店门口停放着，而且占用很大一块地方，阻拦了盲道和人行道。超过自主清理时限后，执法组决定带着拖车来清理。

拖车给“僵尸车”绑上绳索，开始缓缓向前拉，通过斜坡，将“僵尸车”一步一步拉到拖车上。正在这时，“僵尸车”的车门从里面打开了，车内跳出来一个光膀子的大活人，带着哀求的声调喊着：“大哥，大哥，你们这是要把车拖哪儿去啊？今天能不能别拖了，我还在里面睡觉呢？”

看到“僵尸车”内跳出一个大活人，执法组的工作人员也吓了一大跳。执法人员赶紧询问怎么回事，怎么住在车里？这人解释，他是这家电动车修理店的员工，是老板让他住在车里的，算是给他解决了“住房”问题。

找来电动车修理店的老板，执法人员询问：“按期清理的通知看到没有？为什么不清理？”老板支支吾吾，一个劲点头：“再容我两天，我把车里的东西搬出来再清理，让我自己清理。”执法组只得停止拖车，毕竟车内还有他的物品，不能侵犯他的财产权利。

“这种‘僵尸车’内住人的案例还有不少，仅我们河西区执法组就遇到了不下5例。”刘正然说。在解放南路文采公寓附近，一家发廊门口，也有一辆“僵尸车”，里面住着发廊的伙计，有三四人。

同样是深夜，拖车公司去现场，正在拖车时，车里面有人拍打车窗玻璃，大声呼救。执法组赶紧停止工作，发廊员工穿好衣服出来交涉，老板还不在天津，打电话也联系不上。“当天又白跑了一趟，‘僵尸车’没拖走，还忙活了大半天。”刘正然说，“而且这些‘僵尸车’的控制者，有一部分采用缓兵之计，他们到期还是不清理，这给执法组带来了很大困难。”