天津日报记者 万红 实习生 郝思睿 8月22日，大众汽车自动变速器（天津）有限公司奥迪变速器厂投产，作为天津开发区也是本市汽车产业的龙头项目之一，奥迪变速器厂的投产，无疑将在很大程度上推进本市高端汽车产业的本土化进程，带动本市汽车产业质量效益的全面提升。在天津开发区，一场以重大项目建设实现新突破为中心的攻坚战正在打响。

截至7月底，天津开发区外资新批和增资项目52个，实际使用外资19.1亿美元，继续位居全市首位；新批内资项目1238个，注册资本1465亿元。

与此同时，以“两车三化一药”为核心的重大项目集中开工建设，为区域建设实现新突破打响头炮：一汽大众整车厂冲压车间开始地上钢结构施工，15家核心配套商即将落地，未来这一数字将达到40家；一汽丰田新一线各车间将于本月中下旬开始主体施工；渤化集团两化搬迁已于7月中旬现场开工，进展正常；中沙新材料园（聚碳酸酯）现场指挥部、施工道路、围挡已建成，设计工作进展顺利，按计划将于10月现场开展全面施工；修正药业已注册成立三家公司；中石化LNG将于年底具备首艘LNG船接收条件。首都资源更是成为天津开发区各类重要项目优质“产地”。今年天津开发区已引进北京企业420余家，协议投资额超过600亿元。京滨城际铁路、京东商城、滴滴出行、中石化化工销售、国美金融、五八支付信息、金元京津融资租赁等重要项目相继落地。

以重大项目建设实现新突破为中心的攻坚战，离不开创新驱动的大力助推。市委十届九次全会后，天津开发区制定了“创新驱动战略实施方案”，完善了“1+N”科技政策体系、“三二六一”人才发展规划，以及政府、银行、担保机构、企业“四位一体”科技融资模式，规划和政策体系进一步完善创新。在相关政策的大力支持下，天津开发区全力打造科技小巨人升级版。今年已新增小巨人55家，在各类资本市场挂牌上市17家，完成股改22家，均提前四个月超额完成全年任务。目前，天津开发区科技小巨人企业总量已达到464家，继续位居全市首位，其中销售额5亿元以上的小巨人达到150家。