城市快报记者 李文博 从天津航天长征火箭制造有限公司获悉，用于长征五号运载火箭一级氢箱、一级箱间段和一级氧箱的数字化总装对接工作已经完成，标志着该公司攻克大型运载火箭数字化总装对接技术，实现了运载火箭部段总装对接从“手动模式”向“自动模式”的跨越。

据了解，目前国内现役运载火箭的大部段总装对接工作，大多数仍在沿用传统“目视、人喊、手工推”的操作方式，需要通过人眼来判断大部段在对接中所需要的调整量，由“喊号手”统一发号令，多人同步调整架车手轮实现大部段上下、前后、左右、偏摆、俯仰及滚动六个自由度的对接。

长征五号系列火箭芯级直径由现役火箭的3.35米增加到5米，最大燃料贮箱长度由现役火箭的10米增大到20米，质量重达5吨。直径和质量的增大直接导致火箭装配难度的增加：直径增加使得产品高度增加，通过目测方法难以准确判断调整量；多人操作使得人为差异较大，实现同步非常困难；质量增加导致手动调整环节强度增加。

天津航天长征火箭制造有限公司研制的大部段总装数字化对接装备，夯实火箭装配基础工艺，缩短与国外先进宇航公司的技术差距，提升我国运载火箭制造的现代化水平和精细化水平。

截至目前，针对数字化总装对接项目，公司与上海交通大学共申请发明专利17项、实用新型专利6项，其中8项发明专利和6项实用新型专利已获得授权，9项发明专利进入实审阶段。可以说，数字化总装对接技术的成功应用是我国航天领域大部段对接装配由“手动模式”转向“自动模式”的里程碑。