城市快报记者陈欣 随着地铁6号线首开段开通运营时间临近，市民对车站设施、列车运行等准备情况的关注度越来越高。昨天，记者走访了首开段8个面向市民开放的车站，深入了解了6号线的准备情况。

人员操作

以老带新全都要通过培训考核

今年3月底4月初，被选调到地铁6号线的工作人员陆续进驻，启动建站和6号线开通的系列准备工作。地铁员工实行四班两运转工作制，其中，站长、带班长为地铁1、2、3号线的精干老员工，而行车和客运值班员为新员工。建站期间，新老员工都要经过专项培训考核，考核通过才能上岗。

南翠屏站站台是一个曲线站台，列车开到该站时，列车长的视线受限，站台保安人员就需要熟练运用“手信号”，人工“指挥”列车长控制车辆：观察列车门、屏蔽门联动，确保无误后，挥舞手电告知列车长可以关闭列车门、屏蔽门；列车门、屏蔽门关闭后再次挥舞手电告知列车长可以启动列车。如果列车长没有接收到“手信号”，则表示有异常情况，需要再次确认。

车辆运行

已经在轨道上试运行一个月

6号线列车组装调试后，首先在车辆段的试车线上进行了5000公里“试跑”，严格测试列车各方面的性能和安全性，并不断进行参数调整，以达到最佳运行状态。

通过试车线上的试跑后，列车才可以到正规轨道上试运行。从6月初开始，6号线列车已经按照正常发车频次，在轨道上进行试跑。天津地铁运营公司车务二中心鞍山西道中心站站长顾鉴超告诉记者：“目前，6号线每天上行列车102列、下行列车104列，发车间隔约为10分钟，一天共计发车达206列。”

压力测试

闸机售票机逐一进行大客流测试

自动售票机和闸机是乘客使用最频繁的地铁设备。为了检验这些设备是否可以禁受住线路开通后大客流的考验，地铁人员的一项重要工作内容就是对自动售票机和闸机进行连续的购票、进出站测试，即“压力测试”。

“公司为每个站配备了1000张测试票和1000元面额不等的零钞，我安排两名站员连续购票、进出站，每天每人测试一台售票机和一组闸机。”地铁红旗南路站站长马承介绍，该站设有自动售票机19台、闸机23台，为了保证开通后正常运行，所有机器需要按照上面的办法连续操作十天才完成全部测试。

物资准备

应对雨季防汛消防物资陆续就位

除了人员、车辆、设备方面的准备，首开段车站的消防设施、防汛物资等也已陆续就位，并通过专业部门的验收，工作用品也在分批次运抵。

“6号线开通之际正值雨季，每个车站都配备了防滑地垫、沙袋等防汛物资，以方便乘客雨天出行，保障乘客出行安全。”地铁南翠屏站站长王铮说，目前他们正在进行站外绿化恢复和站内卫生清洁等最后的准备工作，待一切就绪，6号线将正式迎接乘客到来。

地铁公交换乘攻略

长虹公园站（附近公交站）

红旗路站：645路、673路、841路、860路、903路等途经

黄河道站：47路、48路、52路、841路、860路、879路、911路等途经

 

宜宾道站（ 附近公交站）

 

 

宜宾里站： 47路、48路、52路、646路、700路、842路（上行）、867路、879路、903路、911路途经

鞍山西道站（附近公交站）

传染病医院站：45路、47路、48路、50路、52路、357路、609路、646路、681路、687路、700路、829路、835路、850路、903路、911路等途经

天拖站、一中心医院站（附近公交站）

天拖大楼站：45路、47路、48路、50路、52路、357路、609路、646路、681路、687路、700路、829路、835路、850路、866路、903路、911路等途经

红旗南路站（附近公交站）

王顶堤立交桥站：50路、52路、95路、609路、638路、687路、698路、711路、829路、831路、835路、847路、849路、850路、857路、902路、903路、968路等途经

迎水西里站：95路、608路、609路、616路、685路、687路、698路、703路、831路、849路、850路、872路、快速2路、观光2路等途经

迎水东里站：50路、52路、616路、638路、643路、703路、711路、829路、835路、847路、857路、871路、902路、903路、968路、快速2路等途经

迎风道站（附近公交站）

理工大学站：50路、616路、638路、643路、703路、711路、829路、847路、857路、871路、902路、903路、904路、968路、快速2路等途经

南翠屏站（附近公交站）

龙滨园站：12路等途经

宾西桥站：963路等途经