渤海早报讯 （记者任东海）昨日是津滨轻轨开通至市民广场站之后首个工作日，又恰逢周一，乘客数量猛增。

昨日一大早，幼师曹女士带着5岁儿子从南开区渭水道家中出发，步行到长虹公园站乘坐地铁2号线，到天津站换乘轻轨9号线，1个小时就到了市民广场站，再花起步价打个出租车，用时几分钟就到了单位开发区第二幼儿园。曹女士是南开区人，到开发区做幼儿老师已经十几年了。儿子跟随她在开发区第二幼儿园上学。俩人每天往返市区、开发区的生活，在去年8月津滨轻轨新区段停运后被彻底改变。从此，下班得先打车到轻轨塘沽站，排队等候公交专线3。而无论在市内路段还是塘沽路段，并非轨道交通的专线3常常受到堵车影响，路上多花半个小时是常有的事。好在6月26日轻轨恢复了，他们终于又可以过上上下班轻快如飞的日子。

滨海新区是制造业聚集的区域，众多产业工人中有一些是家住市里。在开发区第七大街某家居用品公司上班的李锐，就是其中一位。家在雪莲南路，离轻轨二号桥站不远。轻轨新区段停运后，就只能到钢管公司站了。余下的路程他得打车，至少二三十元；或者坐公交车，但候车时间长，且只到轻轨塘沽站，接下来还得继续倒车，嫌这样不方便，遇到急事时他也偶尔搭顺风车，一趟价格得四五十元。轻轨恢复后，他就近上车，直达开发区，再花10元左右打车就到公司了，无论时间、精力、金钱都大为节省。