城市发展，交通先行。记者从滨海新区获悉，今年新区重点实施77个交通项目，计划完成投资约150亿元，为市民改善路况、方便出行。

今年年内，滨海新区将力争建成“高速公路环线”，进一步完善新区高速路网骨架，建设对接首都、辐射周边、通达腹地的放射状高速公路网络。该项目主要包括：西外环高速公路、津汉高速公路、津港高速公路二期、津汉联络线4个项目；同时，启动滨石高速公路建设，计划2018年全线完工。

打通“断头路”、“瓶颈段”，完善交通连接，新区计划实施核心区交通改善工程，包括实施津滨高速收费站改造、京津高速收费站改造工程，解决新区入区口交通拥堵问题；建设北海路地道、洞庭路地道、第二大街跨京山线桥工程，打通开发区与塘沽城区跨铁路交通瓶颈；建成中心商务区安阳桥、于新桥，进一步连通跨河通道。新区还计划建设珠江路西延至中央大道、闸南路跨南疆铁路桥，实现中部新城、临港经济区与滨海核心区之间客运快速通达。

此外，滨海新区轨道交通Z4线、B1线现已开建，Z2线前期准备工作已展开，力争2020年建成“2横2纵”轨道骨架。今年新区新开、提升公交线路16条，依托中央大道建设贯通新区南北的快速公交，开通于家堡、滨海站、滨海北站、塘沽火车站等铁路枢纽公交接驳专线，开工建设3座首末站、30对中途站，建成1座公交首末站，投放节能环保车辆100部。

新区将于年内基本建成北至泰达大街、西至西中环、南至津沽一线、东至海滨大道的“货运保护环”，缓解客货混行问题。同时，在海河以北建成塘汉路拓宽工程、京津高速辅道，打造京津高速延长线高架桥段“上货下客”客货分离系统，开通第九大街客运功能，实现核心区道路客货分离；海河以南建成疏港联络线、津晋高速港塘路立交改造，形成直通南疆港区的货运主通道；规划建设南、北两座大型货车综合服务区，减少货车穿城而过现象，消除百姓出行隐患。