今日0时，记者在河东区卫昆桥下看到，部分工人用绳索将数辆汽车串联在一起后，送往机动车拆解点报废，这些汽车在道路上横冲直撞，隐患颇多。

凌晨桥下绑车

今日0时，记者根据市民提供的线索来到卫昆桥下看到，二十多辆汽车停在此处，有的气囊弹出，有的车窗碎裂，所有车辆的牌照都已被卸下。

数位工人正将这些汽车排成一列，并从一辆白色面包车上拿出捆绑带，依次将前车和后车绑在一起，好似“火车”。在捆绑过程中，时不时就会有汽车开至此地或被其他轿车拖至此地，等待捆绑。

据一位工人介绍，他们是汽车报废公司的工人，负责运送汽车工作，这些车就是即将送到报废点报废的车辆，而他们的报废点位于静海。当记者问为何不用专用运输车运输这些车辆时，他表示：“这些车不怕磕碰。”而部分人员则表示，节约运输成本是采用此方法的原因之一。

上路险象环生

1时，记者在现场看到，六列“火车”制造完成，每列“火车”都由四五辆汽车组成。随后，被捆好的“火车”陆续上路，驶往拆解点，记者驾车在后方跟随。

记者看到，每列“火车”速度都不慢，只有头车有司机操控驾驶，负责牵引后面车辆，而后面所捆绑的汽车上都没有驾驶员。记者与其同速行驶时，看到车内的时速表竟达到了每小时50公里左右。由于多数“火车”最后一辆汽车的尾灯没有启动，因此“火车”突然减速，会令其后方行驶的正常车辆猝不及防。当“火车”通过桥梁匝道时，长车身转弯颇为不便，险情时有发生。

曾经引发事故

据了解，以此种方式运送车辆隐患颇多，上月3日，两辆出租车首尾相连驶往报废点报废，在昆仑路上与一辆小型货车相撞，事故造成三车损坏一人受伤。

律师刘善惠表示，《中华人民共和国道路交通安全法》第九十五条规定，上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，并可以予以相应处罚。而《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。轿车牵引数车时，其制动等方面都会存在隐患，市民如果发现此类情况可以向交管部门反映。