天津日报记者 黄萱 4月12日本报刊发的《“公众”停车再现“联华”乱收费模式》的报道引起社会热议。本报记者从相关部门了解到，在众多市民的关注下，公众公司在爱琴海购物公园前空地圈占设立的停车场，已经被取缔。不过，尽管记者多方追问，“公众公司到底违规收了多少钱”，“这些钱去了哪里”等市民关切的话题，依然成谜。而违规收取的费用，是否应依法退还，以及如何退还车主，公众公司也没有明确答复。

公众停车负责人接受采访时，承认该公司圈占爱琴海购物公园前空地收费，但没有物价部门的审批和相关部门的正式文件。不过，该负责人坚持称收费得到了相关部门的同意，收停车费是为了解决该处停车难困扰。记者希望该公司提供出相关部门同意收费的证明文件，但截至发稿时，该公司仍无法提供。“没有收费许可，就是乱收费。没有正式合法手续，就是违法。”对于市民提出的这些质疑，公众公司负责人没有给出明确的解释。

在记者的要求下，公众公司出示了该地区停车场的收入情况。该公司称，包括爱琴海购物公园道路两侧的车位在内，从2015年11月7日开始营业，截至2016年3月末收入合计500850元。其中2015年11月份收入100750元，12月份收入100100元，2016年1月份收入100000元，2月份收入100000元，3月份收入100000元。

对于这些数字，更有部分市民提出质疑。市民李先生指出，首先，这些数字是公众公司单方面提供，希望能提供出充足证据加以证实其真实性。其次，收取停车费的汽车数量应该是随机的，姑且不论这些数字的真实性，单看后3个月的收入，每个月都不约而同的是10万元，就让人生疑。“怎么就那么巧，一点零钱都没有，不多不少，每个月都是齐刷刷的10万元？”李先生说，这种情况不由得不让人想起联华停车备受诟病的“承包模式”，“10万元包干，多收的，都进了个人腰包”。“公众公司一直说要彻底摒弃承包模式，但这些收费数据，又如何解释？”对于读者提出的这些质疑，公众公司负责人称他也解释不清楚。但截至发稿时，记者没有接到进一步的说明。本报将继续关注此事。

无手续无审批 公众停车再现“联华”乱收费模式