渤海早报记者 任东海

近日有业主向渤海早报热线反映，滨慧花园小区许多业主把车停在路边停车场，导致小区地下车位空置率达5成左右。由此不仅带来资源浪费，还加剧了交通拥堵。记者对此展开了调查。

昨日，记者来到位于京山南道上的滨慧花园地下车库，看到只有少量车位悬挂标志显示是已售或已租出。一位工作人员介绍说，小区地下车位共约700个，目前闲置率大约在50%左右。而小区外面的路边停车场却生意火爆，一路边停车场管理员就告诉记者，这里200个车位几乎天天爆满。那么，是什么原因让业主甘心将爱车露天停放，而不愿停车入库呢？

据滨慧花园小区车位管理人员介绍，目前该小区地下车位可售可租，购买的话负一层车位价格在每个75000元到78000元之间，负二层稍便宜，减价8000元左右；出租的话算上管理费每个车位每个月收费420元。与此相比，路边停车场则很便宜，一位路边停车场管理员告诉记者，该停车场每个车位每个月租金150元，相当于停一天一夜也才5元钱。两相对比，业主们放弃配套车库，选择到路边停车场停车就不足为奇了。

由此却带来了社会问题，有业主就抱怨，每到出行高峰，车辆随意进出路边停车场，秩序混乱，加剧了居民出行困难。有业内人士告诉记者，这跟开发商的策略不无关系，一般而言，大的开发商资金压力较小，并不依靠卖车位回笼资金。正因为如此，滨慧花园0.7的户数车位虽然在业内算是较高的水平，但开发商并不急于出手，自信在时间上“耗”得过业主。从长期来看，车位也是一种稀缺资源。一方面，汽车正走进家家户户，与户数相比，车位还是少数；何况小区周边商业设施不断完善，商户入驻也能带动车位需求，届时开发商可将车位打包出租，享受高收益。不过，市场之手总会发挥作用，面对定价与市场价之间的落差，开发商也会妥协搞一些优惠活动，增大了业主的议价空间。