城市快报记者 李文博 昨日获悉，今年，天津建设部门将投资2.8亿元，计划在中心城区核心区包括南京路在内的7.2平方公里范围内建设绿色交通慢行系统，涉及42条道路的改造。

A 中心城区慢行空间不足

机动车非机动车人行空间占比72∶10∶18

慢行空间占用道路总量不足1/3

有效道路面积41.4平方公里（不包括绿化带、设施带等）

B 机非混行问题亟待解决

近50%的步行和自行车通道被机动车停车泊位、街道家具等各类设施挤占

机非分隔带有效隔离 9%

人行道宽度不足2米 56%

人行道宽度不足3米 78%

C 慢行交通公共交通混搭

慢行交通

一般指的是出行速度不大于15公里/小时的交通方式，包括步行和自行车交通

力争用5年时间改造42条道路，涉及道路总长约49.7公里

总面积7.2平方公里

北至北马路

西至南门外大街西马路

南至南京路、蚌埠道

东至海河

项目涉及： 拓宽人行道、规范非机动车道、缩窄机动车道、规范布置机动车和非机动车停车位

接驳方式： “步行+公交”“自行车+公交”“自行车+地铁”

地铁： 1、2、3、5、6、9号线共116个站点周边建设接驳设施

公交： 建设接驳站点169747平方米

小机车停车场： 建设109783平方米

自行车停车场： 建设207058平方米

D 公共自行车系统进计划

建设自行车服务点446个

每个服务点根据覆盖人群安排25-75辆

按照平均约1∶1.4的比例配置公共自行车停车桩

在用地较为宽裕的服务点安装免费私人自行车停车架