■ 14个地块基本完工，六大功能逐渐形成
■ 去年新增市场主体5811家，人气商气加速聚集
■ 多种交通工具无缝对接，往返京津便利顺畅
天津日报记者 魏彧 李川 刘冬梅 北京专电 “从2006年全国两会，滨海新区开发开放被纳入‘十一五’规划，到今天整整十个年头。中心商务区起步区0.8平方公里内，日均人流量10余万人次，实际办公企业2000余家，居住人口超过8000人，于家堡高铁枢纽站日均人流量1万人次，一座活力之城屹立于渤海湾畔。”全国人大代表、市规划局副局长、滨海新区规划和国土资源管理局局长霍兵昨天接受记者采访时说，“我们始终坚持高起点规划、高水平建设，十年磨一剑，中心商务区14个地块基本完工，海河中央大道隧道、京津城际高铁延伸线开通，宝龙中心商业投入使用，人气商气加速聚集，‘金融创新运营示范区+自贸试验区+双创特区’的功能优势初步显现。”
霍兵说，中心商务区正逐步形成行政、商务、商业、娱乐、居住、交通六大功能，“中心”概念愈加显现。滨海新区20多个委办局入驻响螺湾，新区出入境服务大厅运营，加上中心商务区管委会，工作和办事人流量日均可达1万人次，区内办公企业商务人流量5万人次，于家堡宝龙国际中心、环球购商业街、百仕汇运营，日均客流量2万人次，CGV影院、响螺湾极地海洋馆、气膜体育场日均人流量1万人次，酒店式公寓已租售3000余套，于家堡高铁枢纽站多种交通工具无缝对接，京津乘客往返便利顺畅。
据了解，中心商务区2015年GDP达到154亿元，相较2014年翻了一番以上，是2011年的17倍；财政总收入突破50亿元。2015年新增市场主体5811家，相当于“十二五”前四年总和的3.6倍，合计注册资本金1200亿元，其中注册资本超过5000万元的686家。
霍兵透露，“十三五”时期，中心商务区发展将步入快车道。于家堡金融区起步区地面商业设施年底投入运营，世界著名的美国茱莉亚音乐学院已选址于家堡，年内动工。近期开工的轨道Z4线，将生态城、北塘、开发区与于家堡高铁站连通，轨道B1线通过塘沽老城区连通滨海高铁站，与已经启建的京津间第二条高铁连通，未来可以从于家堡起步区、高铁站直达天津滨海国际机场，与北京通州新的行政中心和国贸中心商务区方便联系，进一步提升滨海新区对外辐射水平。
