每日新报记者 王月 今年3月，津滨轻轨东海路站站房重建工作将开始。根据最新的规划设计，重建的东海路站将被赋予新的地位和意义，在重建西侧站房的同时，将在线路东侧增加进出站厅及附属用房，连通东海路东西两侧，可以直通东海路东侧的海港生态公园。

津滨轻轨东海路站的重建，可以尽快实现津滨轻轨分步分段开通的运营目标。记者了解到，随着滨海新区规划发展，东海路站将被赋予新的地位和意义。

原有东海路站为西侧地面一层路侧式车站，站厅层为钢筋混凝土框架结构，站台层为钢结构。总建筑面积 6219 平方米，建筑总高度为14.43米，总占地面积6554.29平方米。

根据最新规划意见，东海路车站以东区域将改建为城市公园，供市民休闲娱乐之用。因此东海路站修复重建将考虑东侧旅客乘车方便和东海路两侧旅客的通行要求。

重建方案考虑原样重建西侧站房（站厅内加建厕所）并在线路东侧增加进出站厅及附属用房，新建站房面积约为 1211 平方米，加建后总建筑面积为7430平方米，工程将对东海路站地上部分全部重建，地下未遭破坏部分利用原有土建构件。车站形式仍采用路侧地面一层车站侧式站台。车站站台有效长度80米，远期预留 120米，站台宽度7米。

东海路车站的重建预计需要一年的时间，建成通车后，列车区间时间及旅速较此前基本没有变化。现状天津站至中山门线路最高运行速度80公里/小时，区间运行时分14分钟，旅行速度31.5公里/小时；中山门至东海路线路最高运行速度 100公里/小时，区间运行时分为 46分钟，旅行速度 59.2公里/小时。