地铁10号线预设21站

天津日报记者 岳付玉 天津轨道交通集团日前公示了地铁10号线一期工程环境影响报告书，明确10号线南起西青区梨园头，北至北部新城，为城市东南半环的外部填充线。一期工程自西青区梨园头站到河东区屿东城站，正线全长21.181公里，项目途径西青、河西、河东、东丽4个行政区，设21座车站，均为地下站。但该公示强调，“由于项目尚处于设计深化阶段，部分方案在后续设计、实施过程中可能有所优化”，并对市民关心的环保问题给予了详细解答。

据悉，一期工程投资232.12亿元，计划2016年1月开工建设，2019年12月竣工，总工期48个月。

对于市民极为关注的环保问题，天津地下铁道集团有限公司委托市环境影响评价中心对项目进行了环评，提出噪音防治、减振等相应举措。记者了解到，一期工程下穿的地表水体共有大沽排污河、丰产河、外环河、卫津河、长秦水河及海河、月牙河7条河流，都被列为地表水环境保护目标。环评部门认为，从环保角度考虑，10号线在平面线形方面较天津地铁已开通和施工的线路有利，“沿线没有文物保护单位和风貌建筑等敏感建筑”。在建设运营期间，生活垃圾将由市容部门定期清运处理；金属屑可回收或再利用；废机油及含油废抹布属于危险废物，委托有资质单位处置；污水处理污泥经鉴别后，若属于危险废物，须委托有资质单位处置，若属于普通污泥，须委托市容部门定期清运，并安全处置；废旧蓄电池属于危险废物，报废后送回生产厂家回收处理。“采取这些措施后，本工程固体废物可得到有效处置，不会对周围环境产生影响。”