破拆 清运 洗消 一步都不能少

每日新报记者 余璐 文字编辑 曹嵩博 昨天，事故核心区开始现场清理作业，80台(套)专业大型设备已抵达现场，而在爆炸中损毁的大量集装箱、车辆和建筑废墟是清理的重点。

大型设备轮换作业

“我们这个指挥中心是专门负责进入现场进行车辆清理的，工人和设备在19日就已经集结完毕，等待指挥部的入场清理命令。”8月20日上午9时，记者在开发区第九大街与北海路交口处看到，几十辆大型工程车已经停靠在马路两侧，几个大型建筑单位已经搭建好了临时指挥部。

中建八局滨海经理部书记刘泉告诉记者：“早上7时，我们又运送了4车沙土到核心区内，这些沙土主要用于铺设抢险救援通道。从12日爆炸事故发生到现在，中建八局成立了5个抢险救援指挥中心，分别承担不同的抢险救援任务，比如建设围埝、运送沙土、修缮房屋等，清理核心区内损毁车辆是最新的任务。”

对于核心区的清理工作，损毁的集装箱和车辆转运处理是否会对环境造成二次污染问题，滨海新区的相关负责人表示，“事故核心区污染车辆进出肯定是有污染的，昨天环保部和国家核生化应急救援队与在核心区的组织队伍进行沟通。对进出的车辆，核生化应急救援队正在采取措施，进行洗消处理，要洗消完了以后才能出去，保证不会把核心区污染的问题带出去。”

由于现场作业环境复杂，大型设备不能同时进场施工，只能轮换作业。“轮换作业是为了保护作业人员，工作几个小时后，就换下一批人休息。”相关负责人表示，除了轮换作业外，每一个进入现场的工人都会配备相应的防护工具，以保障作业工人的人身安全。

洗消清理同步进行

在事故核心区内，昔日整齐排列的崭新汽车，已经无法辨别出车型，甚至有些车辆只留下了一堆模糊的残骸。工人们先用挖掘车的大斗将损毁汽车拍扁，然后，再开上去反复碾轧，直到损毁汽车成为“薄片”。随后，大铲车将这些被轧成“薄片”的车辆铲起，放到早已等待在旁边的翻斗车上。中建八局现场负责人表示，选派入场的全部是有经验的员工。

与清理工作同时进行的是洗消工作，在工人们碾轧损毁车辆的同时，防化工作人员也在现场喷洒双氧水，对车辆进行洗消，防止被清理的车辆出区后造成二次污染。“20日是第一天进场清理，各单位都在摸索经验，明天开始清理进程应该会进一步加快。”相关负责人表示，损毁车辆将由包括中建八局在内的4个大型施工单位进行清理，其他受损集装箱、建筑废墟将根据现场情况逐步进行清理。