每日新报记者 李程 日前，随着“阿姆瑞娅”轮缓缓驶出天津港，标志着天津南疆LNG码头成功接卸了第一条Q-flex型LNG运输船。这也是南疆海事局完成《浮式储存气化装置（FSRU）安全作业要求》征求意见稿以来保障的首艘LNG运输船。
目前，世界上最大的LNG运输船是Q-max型的LNG运输船，载货量26.6万立方米，而Q-flex型是仅次于Q-max型的LNG运输船，载货量达21.6万立方米。在此前来天津港接卸的LNG船舶载货量均为14.7万立方米。作为超大型特种船舶，“阿姆瑞娅”的到来，给南疆海事监管工作带来新的挑战。适逢南疆海事局主导编写的全国首个《浮式储存气化装置（FSRU）安全作业要求》初稿已经完成，按照该《安全作业要求》，南疆海事局顺利完成了此次安全监管任务。
“阿姆瑞娅”轮进港前，南疆海事局组织召开“天津港南疆LNG码头靠泊‘阿姆瑞娅’轮安全保障协调会”，确定了靠离泊及接卸作业前后的详细计划。在南疆海事局的严格监管下，“阿姆瑞娅”轮安全卸下13万多立方天然气。
天津LNG项目目前采用浮式储存气化装置，在国内属于首创，没有现成的安全作业标准，南疆海事局承担了浮式储存气化装置安全监管的课题研究工作，并于今年7月完成《安全作业要求》征求意见稿。
