这车，咱天津造的
城市快报记者 陈欣 昨日，在武清汽车产业园，公交集团和比亚迪汽车举行天津比亚迪新能源客车基地竣工仪式。仪式上，首辆全部由天津本土生产的“金马”纯电动公交车正式下线。
载客能力提升20%
天津比亚迪武清基地从2014年8月正式动工建设，于2015年5月初建成并试运营。昨天，首台“金马”牌纯电动大客车正式下线。据天津比亚迪车身工程师殷文凯介绍，该车是为适应天津本土市场量身打造的，车长12米、车宽2.55米、车高3.2米。“以往前置的电池包放到了车顶，车内座椅数量可以增加4个。座椅的间距也相应地提升了，加宽了15厘米。”因空间增大，它的载客能力提升了20%。
续航里程达250公里
“快充3小时可充满，充满电后，理论续航里程可达250公里，是以往电动公交车续航里程的两倍。”殷文凯说，该车采用380伏交流充电，电池安全性高，不会出现爆炸、起火问题。
车内噪音低至0分贝
作为全球首款一级踏步低地板纯电动公交车，该车采用了轮边驱动技术，即电控空气悬挂系统，噪音极小。“车内的噪音几乎低至0分贝。”殷文凯说，该型车配有智能钥匙系统，能一键启动。
空调净化系统可去除90%PM2.5
此外，该车将空调和空气净化系统合并，具有去除PM2.5的功能，当室外环境较差时，可保持车厢内的环境、温度适宜。“PM2.5净化率可以达到90%到95%。”殷文凯说。
累计减少二氧化碳排放3万吨
目前，天津有163辆K9纯电动公交车投入运营，其中单车最高运营里程达11.5万公里。据统计，这163辆K9纯电动公交车累计能减少二氧化碳排放3万吨，环保效应相当于种植3万公顷阔叶林。
年内增纯电动公交车500部
目前，全市共有纯电动公交车300部，新能源和清洁能源公交车800余部，占全部公交车比例的10%。据了解，年内市公交集团计划采购纯电动公交车500部，明年计划增加纯电动公交车700部，逐年按10%的比例递增。
