每日新报记者 季岩 将于9月9日在空港经济区开幕的第三届天津直博会进入倒计时，中国人民解放军陆军航空兵风雷飞行表演队也正在为直博会上的飞行表演紧张操练中。中国人民解放军陆军航空兵风雷飞行表演队队长李魁元作为中国国产武装直升机飞“横滚”唯一一人，也正在为给直博会观众献上完美表演，做最后的冲刺训练……

今年51岁，本已到了停飞年龄。特级飞行员李魁元大校却仍然奋战在中国陆航部队飞行一线。他通过刻苦钻研，首创了直升机筋斗和横滚飞行等科目动作，是中国唯一可完成此动作的飞行员。仅筋斗一个动作，全世界只有俄罗斯，美国等国家的顶尖飞行员可以完成，同时完成筋斗与横滚这两个动作的飞行员在中国仅他一人。目前，他已实现驾驶国产武装直升机完成阿帕奇才能完成的所有动作，对于飞行时间达到8000多个小时的李队长来讲，直升机就像是他自己，飞旋的旋翼就是他的翅膀，操纵杆就是他的手臂，仪表盘就是他的神经，多年刻苦的训练，早已使他做到“人机合一”……

17岁首飞遭遇严重“晕机”

结缘飞行，得从李魁元15岁那年讲起。

1979年，年仅15岁的李魁元是河南郑州准备参加高考的学生，恰逢部队招飞，李魁元作为体格甲等的少年通过了考核，却因为年龄太小，没能入伍。第二年，李魁元选择在郑州市复读一年，幸运的是他再次遇到部队招飞。他瞒着家里人报了名并顺利通过了审核。回家后，父亲见他不再像以往一样复习功课，就问他为什不抓紧学习，他骄傲地说：“我考上飞行员了！”

从保定第二飞行预备学校开始，李魁元的体能和理论考核都排在前几名，体能测试甚至差点全得到优秀。但让他没想到的是，第一次真正上机，竟然出现极大的不适应。17岁时第一次上飞机的经历如今历历在目。上飞机后见到蓝蓝的天，白白的云，刚兴奋一会儿就觉得反胃，身体开始出虚汗。不大会儿就开始呕吐，以至于把仪表盘吐得一塌糊涂。这样的状态持续了近一个月，倔强的李魁元晚上早睡，早晨空腹上机，但每次仍然吐到自己都不好意思。

当时，他成了一批飞行学员中反应最严重的人，但不服输的个性让他坚持加大训练强度，一个月以后，他终于适应了飞行状态。也正是在这种坚毅的个性支撑下，李魁元才成长为如今的特级飞行员。

大胆创新练就驾机翻滚

作为一名军人，最希望看到的就是中国国防的强大。陆航刚刚成立的时候，飞行表演队给外宾表演，但那个时候外宾的笑容是僵硬的，礼节性的，鼓掌也是机械的，他看在眼里心里非常难受，当时就下定决心一定让中国的直升机飞行技术站在世界的巅峰。为了这个梦想，他夜以继日钻研飞行技术，刻苦训练，提升操控技能。夏季直升机里，一般都是40到50度的高温，巨大的噪声也时刻折磨着人的神经。但他心中的梦想支撑着他永不言弃。

在改装直-10的过程中，李元魁发现，与直-9相比，直-10的设计理念很先进，从理论上来看，直-10能够完成难度较高的动作，但还没有人来做这一尝试。李魁元就萌生了自己来尝试的想法。李魁元说：“我问过直-10的总师，翻筋斗、横滚等动作能不能做，总师当时的回答是‘应该可以吧’。但当我成功做出筋斗这一高难度动作后，总师都惊呼‘不可能吧’！”

其实，作为“老飞”，李魁元很清楚创新动作有多少风险。在决定进行横滚试飞前夜，他自己在床上辗转反侧，一夜无眠。用他自己的话说：“飞机还没横滚，我自己倒是滚了一夜。”第一次试飞时，他特意把飞机的高度拉到400米，给自己留出余地。但是，飞机刚开始翻滚时，就因为控制动作没跟上导致飞机瞬间下坠了200多米，差点就滚到地面上，幸亏凭借经验及时处理，才化险为夷。当时，他自己都吓出一身冷汗。十几分钟后，他平复了状态，迅速思考找到问题所在，第二次尝试横滚动作，感觉比第一次完成的好多了。

当时家里人都不知道李魁元要尝试这些动作。因为他怕家里人会担心，所以不可能提前让他们知道。其实李魁元在给妻女儿的信中写道：“作为军人，我认为做这些尝试都是值得的。总要有人去做，我们才能让外国同行抬起头多看咱一眼。”说这话时，李魁元的眼看向窗外，眼神中满是军人的刚毅。