天津在线

首页> 资讯中心> 天津> 正文

中心城区编织"窄路密网" 家门口小路要有合理宽度

每日新报记者 王月 近日,市规划局提出《天津市中心城区加密支路规划设计要求》,今后,天津中心城区将形成“窄路密网”的建设格局。这些连接次干路与街坊路的小支路将通过控制街区尺度,让家门口出行更方便。

以往的城市道路规划,常常考虑交通流量,采用“宽马路、大街区”的规划方法,使城市街道丧失了宜人的尺度和街道生活,降低了街区活力,不利于交通组织。此外,过宽的马路过于重视街道的机动交通功能,占用慢行交通的道路资源,使得步行和自行车出行在交通安全中处于弱势地位。而在绿色交通理念下的规划中,采用较小的街区尺度,更加重视支路的作用,有助于提升慢行交通系统的可达性,实现点到点的运输。在城市中建设慢行网络,就是将“以车为本”的规划理念转变为“以人为本”的理念,道路上最高速度不大于20km/h,适宜步行及自行车的出行。

《天津市中心城区加密支路规划设计要求》提出以街区尺度为控制手段,加密支路网;合理确定支路宽度,避免过宽或过窄,集约节约用地,保证通行能力,营造良好的慢行空间尺度,同时强化支路与周边路网的衔接。支路宽度与周边城市道路保持顺畅连接,对接成网,避免形成错位交叉口

对于成片改造和新建区域,将根据地块形状合理布局,现状保留区域,有条件的可适当增加支路,同时合理确定支路宽度,优化断面形式,保障慢行空间。沿街设置商业的支路,支路红线宽度不宜大于25米且不小于15米;沿街不设置商业的支路,红线宽度不宜大于20米且不小于12米。

此外,现状保留区域,可以因地制宜,根据实际情况确定支路宽度。 文字编辑 任博

版权声明

一、凡注明来源为"天津在线"的所有作品文字、图片、音视频、美术设计和程序等作品,版权均属天津在线或相关权利人专属所有或持有所有。

二、未经本网书面授权,不得进行一切形式的下载、转载或建立镜像。否则以侵权论,依法追究相关法律责任。

三、凡本网注明"来源:XXX(非天津在线)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

四、转载声明:如本网转载作品涉及版权等问题,请在作品于本网发表之日起30日内及时同本网联系,否则视为放弃相关权利。

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与天津在线无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

登载此文只为提供信息参考,并不用于任何商业目的。如有侵权,请及时联系我们删除:jubao@72177.com

今日天津