每日新报记者 余璐 伴随着一声汽笛长鸣，天津港散货物流公司第一列集装箱班列满载22标准箱约700吨货物缓缓开进集装箱场站，标志着该公司集装箱铁路运输业务正式开通运营，天津港集团“多式联运”能力得到进一步提升。

散货物流中心集装箱场站项目于今年5月获得中国铁路总公司批复，北京铁路局大沽站天津港散货物流公司铁路专用线新增集装箱运输业务。该站共配有铁路专用线8条，4个货运装卸车货场，货场面积共计50.9万平方米，年装卸车能力达3500万~4000万吨，可接卸66节火车大列。

目前，散货物流公司通过搭建智能化“一卡通”服务平台、辟建绿色通道、建立集装箱综合服务大厅、引进空箱堆存、建立车辆分拨中心等多种举措，基本完成了散货物流中心内运输资源、仓储资源、服务资源的整合。同时，还成功引进了煤炭和焦炭装箱、化肥火运入库割袋装箱等新货类、新业务，公司集装箱作业量已初具规模。

天津港散货物流公司以推进港口“多式联运”为方向，从改进作业工艺、拓展服务功能入手，加快推进传统货类作业方式与流程的升级，通过不断加强与铁路部门的合作深度，充分利用散货物流中心道线、货场以及物流资源，在整合铁路场站、装箱、仓储、集港运输、船舶代理功能的基础上，打造全程物流服务产品，建设天津港大宗集装箱运输货物集散基地，在积极探索公司发展新模式、新出路的同时，为实现做优资源存量和培育港口业务新增长点创造积极条件。

相关负责人表示，此次集装箱班列的开通，在进一步加强腹地与港口海铁联运无缝对接的同时，还可有效促进港口铁路“钟摆式”运输的开展。