城市快报记者 张清 最窄的自行车道是啥样？昨日，微博网友爆料称：“津塘路上这个算是最窄的自行车道了吧，你要是能同时过两辆自行车，那除非得表演杂技。”根据网友照片显示，原本的自行车道较宽，但是其中一大部分被施划的停车泊位占去，只剩下很窄的一部分供自行车通行，从图片上看，想要两辆自行车并排通行的话，确实不容易。
这段自行车道约1米宽
昨日中午，记者来到现场一探究竟。津塘路为双向6车道，两侧各设置了较宽的自行车道。网友爆料的这段津塘路位于十二经路和十四经路之间，非机动车道施划了道路停车泊位线，停车泊位线的颜色较清晰，而且每个停车泊位外侧还设置了编号。路边设置的一处停车公示牌显示，十二经路至十四经路之间的这段津塘路双侧共有101个停车泊位。现场观察发现，路边两侧的停车泊位上已停了很多车，只有少数停车泊位是空着的。几位身穿“公众停车”制服的收费人员正在对驶入和离开的车辆计收停车费。
经常从该路段经过的杨先生告诉记者，原本这段道路的自行车道约3米宽，但是这些道路停车泊位占去了一大部分，剩下的自行车道也就约1米宽，只要路边停车泊位内停了车，想要两辆自行车并排骑行根本是不可能的。
自行车骑上机动车道
记者采访时已是中午，并非车流高峰时段，偶尔会有一两辆自行车从自行车道上通过。尽管如此，如果有车辆临时在路边停靠，自行车只能“借道”机动车道通行。“这个点还好，车不多，如果是上下班高峰，津塘路车流量很大，无路可走的自行车都跑到机动车道上，很容易引发交通事故。”采访中，多位骑自行车从该路段经过的市民表示，希望有关部门能够重新考虑施划路边的停车泊位，还给自行车应有的“路权”。
不过，采访中，也有一些市民表示，想在津塘路上找停车泊位一向很难，来附近办事经常没地方停车，这些道路停车泊位正好缓解了停车难的问题。
公众停车回应
停车泊位根据实际情况施划
就此事，记者联系了公众停车公司河东分公司，该公司的负责人表示，津塘路两侧有编号的停车泊位确实属于公众停车公司经营，他们是通过河东区正常的招标渠道中标后取得的这些泊位的经营权，都有相应的手续。津塘路本来就是河东区的示范道路，在这条道路上施划停车泊位是根据周边的实际需求情况而定的，肯定不会瞎划。目前，他们能够保证的就是所有带编号的车位必须停车入位，依据规定顺行停放，绝不允许泊位线外停车。至于有市民反映是否能够重新规划停车泊位的问题，这需要相关部门再做进一步调研，综合考虑停车需求和自行车出行需求后再做决定。
