城市快报记者 李文博 6月天津小客车摇号中签率再创新低，仅为0.66%，受此影响，不少消费者开始关注可以100%摇到号的节能车。走访市场后发现，目前天津可以享受节能车摇号的车型为3款，与此前的凯美瑞混动一根“独苗”相比，有了更多选择，而6月份节能车指标摇出73个，也说明节能车开始受到更多购车人的青睐。

昨日上午，从一汽丰田4S店了解到，随着普锐斯进入天津市环保目录，这款已经进入中国10年的混动车型，迎来了政策上的支持。据店内销售人员介绍，此前普锐斯虽然是混合动力，但由于国内新能源技术路线被确定为纯电动和插电式混动，所以混合动力被认为是一种过渡方式，无法享受政府补贴，接近30万元的售价，也使其市场反映寥寥。除了普锐斯，别克君越混动版也可以参加节能车指标的摇号，再加上一直在列的凯美瑞混动版，天津共有3款车型可供消费者选择。市民张先生5月购买了凯美瑞混动版，油耗低是他选择混动车型的主要原因，摇不到号也是原因之一。

有业内人士认为，天津市是目前国内唯一一个将节能车进行单独摇号的城市，尽管节能车目前还无法享受到像新能源车那样的高额补贴，但是牌照获取上的优惠政策，多少有些利好。而从今年天津小客车摇号统计数据来看，个人节能车摇号中签率仍为100%，6月已突破70个，达到历史新高。