天津日报记者 李家宇 见习记者 马晓冬 从昨天起，天津正式开启“国五”时代，并将从9月1日起停止销售、注册登记和转入不符合“国五”标准的轻型汽油车。

虽然还有3个月的“缓冲期”，但车市已经提前“转舵”。在新车方面，4S店开始对“国四”车低价清库存；在二手车市场，“国四”及以下标准的车存量较大，不少车也在低价出货。

在6月1日至9月1日的“缓冲期”，许多4S店也在计划采取优惠等方式出售“国四”车的库存。“这款运动版的车型是‘国四’标准，原价25.98万元，现在可以优惠1.5万元，‘国五’的要贵2800元。”在西青区某合资品牌4S店，销售顾问吴先生介绍，目前店里还是‘国四’标准的车居多，但销售人员也会提示顾客相关的政策变化。

在西青道上的某自主品牌4S店，销售顾问张先生告诉记者，自去年年底开始该品牌厂商已不再生产“国四”标准车，目前店内在售车辆均符合“国五”标准。“一些店里剩余了少量‘国四’车，据我所知包括其他品牌也都在低价促销，建议您还是买‘国五’标准的车比较好，免得耽误上牌照。”

记者走访了天津多个二手车交易市场，部分二手车商却是“模糊”地解读政策，收车的时候说“国四”车没人要，借机压价；卖车的时候又给买主吃定心丸，说不受影响。

在空港二手车市场，二手车商李先生告诉记者，许多“国五”标准的车是去年年底才开始上市的，因此目前二手车市场上“国四”车占了绝大多数，至少在80%以上。二手车高级评估师刘广文表示，目前正在流通的大部分二手车不符合“国五”标准，因此很多车商选择降价；由于大多是中低端车型，如果卖到其他省市，“挣点钱不够二手车商折腾的”。

在北辰区新宜白大道上的某自主品牌4S店，销售经理臧先生告诉记者，对于不符合“国五”标准的库存车4S店会降价促销，虽然“国五”标准还有三个月才实施，但4S店也会在销售时明确告知消费者，不会隐瞒。臧先生建议，虽然还有三个月的缓冲期，打算购买新车的市民最好还是“一步到位”购买“国五”车，为了避免被“忽悠”，消费者可在4S店查阅产品说明书，或是在“机动车环保网”查询。