每日新报记者 韩蔓 从昨天中新天津生态城召开的新闻发布会上获悉，今年6月，中心渔港将启动商港开港试运营，从单一的渔业功能港口升级为集冷链、旅游、贸易为一体的地方一般性综合港口。位于中心渔港的中澳皇家游艇城项目也将于5月动工，打造“北方鼓浪屿”。

水产品运输费用能降低一半

中心渔港作业港区岸线3490米，包括渔业作业区、通用泊位作业区等，规划5000-20000吨级泊位17个。目前，已建成6个5000吨级泊位和2个工作船泊位、后方堆场、港区主要集疏运通道，以及口岸开放相关设施。

中心渔港近期发展定位以渔港为主，兼顾商港功能，将主要建设1万吨级及以下泊位及航道。“中心渔港将率先向服务型、环保型港口进行转型发展，不接卸煤炭、矿石、石化等具有污染特征的货物，重点开展冷链物流、水产品、食品、杂货业务，为环渤海渔业服务，满足天津地区建设现代化大型渔港促进渔业产业升级整合需要，规划设置部分渔船泊位和冷链物流泊位开放口岸，不断强化核心竞争力，与周边港区形成差异化发展。”生态城渔港办公室副主任刘洪军表示。

凭借专业港口及开放口岸的优势，中心渔港陆域产业园区规划建设100万吨级冷库集群，将通过近海及远洋捕捞、冷链及杂货运输等实现南北方货物和国内外货物集散，打造北方冷链物流与水产品加工集散中心。这也将丰富本市及周边省市百姓餐桌，并带来价格上的实惠。刘洪军介绍，以目前中心渔港的一家企业为例，该企业一年运输水产品约为1000冷藏箱，他们从广东通过公路运输水产品到天津、北京、石家庄等地，24吨一箱的水产品运费约为2万元，而在中心渔港商港开港后，他们若选择水运的方式，这些水产品的运费仅为6000元~7000元。即便是再通过公路运输至北京、石家庄等地，运费也将降低至少一半。

再建一片滨海人造沙滩

根据规划，中心渔港休闲港区将与作业港区协同建设。休闲港区岸线5675米，依海岸线规划建设游艇培训学校、游艇俱乐部、游艇码头设施、生活区、写字楼、高档商业区等，打造北方最具特色游艇休闲旅游示范区，打造“北方鼓浪屿”。

其中，中澳皇家游艇城项目将于本月开工。项目总投资200亿元，规划建设高端住宅、商业地产、700多个游艇泊位及游艇俱乐部、海港大桥、环湾步道、人造沙滩、无边际滨海泳池、渔人码头及学校等市政、公建配套设施。整个项目建设周期为8年。本月将率先启动游艇俱乐部和150个泊位的建设，并于明年十一前后建设完成。今年内，还将启动2个地块体验中心、仿照悉尼大桥建设同比例缩小版的海港大桥、环湾步道以及冬季也可以至渔港游玩的温泉公园的建设。