城市快报记者 张珊珊 图片由天津机场提供 “不知不觉，参加工作25年了，看着天津机场变大变强，心里十分感慨。”天津滨海国际机场动力能源部能源服务保障中心主任张春先说。去年，机场旅客吞吐量再创新高，达到1207.3万人次，同比增长20.3%，增幅居全国干线机场首位。在张春先看来，客流量不断增加对他的工作是一种无形的动力。

维护设备20000余台次

张春先主要负责机场飞行区、航站楼和办公区水、电、空调等能源的供应、维护和使用管理工作。“能源作为航空运输的生命线，直接关乎旅客的出行安全与服务体验，我始终提醒自己要做好本职工作。”张春先说，“我1990年中专毕业后来到机场，一干就是25年。这25年正是天津机场由小变大、由弱变强的25年。”

参加工作时张春先才18岁，“那时以为机场就是开飞机修飞机的地方，而实际工作却是爬电线杆修电线、上梯子修灯泡、下缆沟接电缆。慢慢地，我认识到了能源保障对机场运行的重要性。”张春先说，“25年来，我巡视、检修管网线路40000余公里，相当于绕地球一周。组织并参与设备设施检修、维护、抢修20000余台次。”

自学新技术跟上步伐

年轻时靠热情，张春先拼命加班也要把工作干好。随着新设备设施的投用，干着干着，他就发现自己的知识和能力不够用了。“我开始自学新知识新技术，利用业余时间取得了大专学历，考取了高级技师。”张春先说。

之后，张春先组织实施大修、固投项目50余个，开展课题攻关10项，组织实施航站楼LED灯节能改造、10KV电站变压器运行方式调整等节能项目。开发了航站楼能源运行策略系统，用最科学的运行模式调整航站楼内的空调温度、照明系统，为旅客打造最佳乘机环境。张春先参与的这些技术革新的实施为机场年节电300万度、节约燃气43万立方米，节约开支450万元。

连续23天吃住在单位

2011年5月31日，天津机场二号航站楼破土动工，为进一步规范施工、用能准入标准，打造世纪精品工程，张春先主持编写了《天津机场能源项目施工管理办法》。建立了机场与扩建项目部、施工单位的协调沟通机制。从建设到竣工启用的3年里，他提出施工设计方案反馈意见20余项、关联项目施工准入审核40余项、建议26项、排查消除施工隐患473项。

2014年6月，2号航站楼进入设备安装调试期，张春先靠前指挥、现场督导，连续23天吃住在单位，没回过一次家，每天奔波于各站点，累得眼睛红了、双腿胀了、身体瘦了。因表现突出，张春先荣获了机场二期转场优秀个人称号。他带领的团队获得了天津市“工人先锋号”“安康杯竞赛优胜班组”等荣誉。