天津日报记者何会文 市区快速路4时至22时禁行中重型货车的规定已实施多年，然而仍有部分货车中的“霸王车”对此置若罔闻，冒着被罚、被扣的风险侥幸违法闯行。对此，交管部门采取增设电子警察及加强路面治理双管齐下的措施遏制闯禁行违法。据统计，3月中旬至今，执勤交警已现场查获违法闯禁行中重型货车700余辆，扣留违法车辆50余辆。

据介绍，交管部门已在天津快速路陆续启用10个断面6个点位的电子警察，依法对大货车闯禁行、超速等交通违法行为严加治理。然而，即便是在电子警察的24小时严查之下，仍有部分大货车在快速路沿线“霸道”行驶，这些“不速之客”不仅造成快速路通行能力下降，还经常引发拥堵、剐蹭碰撞等交通事故。据一名事故交警介绍，由于路况好、行驶速度相对较快，大货车往往在快速路上占用快车道行驶，并仗着块头大随意变道，一旦在快速路上发生事故后果均较为严重，特别是极易发生侧翻，不仅对事故当事方造成巨大损失，处理事故现场的时间也会很长，封闭式的快速路不能及时将事故现场撤离，通行效率从而受到影响。