天津日报记者 耿堃 “我们是犀地的住户，吴家窑一号路是犀地和金泉里千余户居民的必经之路。这条路本来就不宽，两边还停放着车辆，使得中间的道路非常狭窄，车辆进出会车时经常发生剐蹭，几乎天天都有纠纷，尤其是早晚高峰时段，拥堵更是严重。也极大地影响救护车和消防车的进出。建议：1.吴家窑一号路不允许两边都停放车，但可以一边停放，另一边做好禁止停车标记或放置隔离物。2.将吴家窑一号路拓宽一米。路的右边有拓宽的可能。3.加强巡视管理。”

“我是金泉里的居民，该小区长期面临停车难的问题，附近的吴家窑一号路和河沿路都停放大量的私家车，影响通行，引发矛盾冲突，并且存在消防隐患，最近贵州路交警支队贴通知说元旦后整顿，要求一号路两侧禁止长时间停车，这很好，我们支持。但是如果严格执法，你让这些车停哪呢？它们不能凭空消失吧？我想它们只得继续往小区里挤，或者违章停在更窄的河沿路上，这同样影响通行且存在消防隐患，就是这样也停不开。”

上面两段文字中提到的“金泉里”和“犀地”是和平区吴家窑一号路上的“邻居”。金泉里是老小区，没有专用的机动车停放区域。犀地是较新的楼盘，有地下停下场。先是犀地的居民反映吴家窑一号路两边乱停车，影响交通、占用消防通道。自今年元旦起，这条路变成了禁止停车路段。随后来自金泉里的居民又开始反映无处停车问题。“附近又没有大型公共停车场，我们的车真的没地方停。”金泉里居民王先生抱怨。

上周五，记者在吴家窑一号路确实看到了“此路段禁止停车”交通标志牌。当时是上午十点半左右，马路上依然有车辆停放，但是不多。金泉里小区内部，则停满了车，余下的道路宽度一辆轿车通过尚可，消防车可能就难了。这里是市中心，人口密度高，地面停车资源有限，也没有大型公共停车场，金泉里的居民要想“抢”到一个停车位，真不容易。

“能不能让我们可以在一号路限时停车。比如晚七点到早七点可以停放，其他时间禁停。就算有需要，车主一般都在家，能及时挪车，也能缓解停车难。”王先生说，他在北京市中心长椿街附近就看到主干道边上都可以限时停车，希望天津能效仿。也有的居民提出，能不能进行“绿阴停车”改造，有关部门表示：“由于‘绿阴停车’工程需要小区具备一定的条件，并对居民进行问卷调查，通过后，向上级政府申报，批准后才能进行规划改造。如果金泉里小区具备改造条件，我们将及时向上级政府上报审批。”

相比之下，和平区黄家花园一带的车主有更多的选择。这里也是老小区密布地区，这些年加上若干新建楼盘落成，停车是大难题。襄阳道、岳阳道、柳州路等七八条单行路满眼都是违章停放的车辆，每当有机动车通过，行人、骑自行车的都得找地方避让。有的小区内消防通道被私装的地锁挤占。虽然这里的合法占路停车位有限，但是附近就有西安道地下停车场和铁狮门商业中心的地下停车场。记者了解到，原本不对外开放的铁狮门商业中心停车场现在以500元包月的价格，对附近居民提供固定车位。而有592个停车位的西安道地下停车场，包月的费用是600元，但是目前只租出了四五十个车位。“还是觉得地下车库的停车费贵。”诚基中心业主赵女士说。但是赵女士因为在襄阳道违章停车被罚了200元后，就选择了到地下停车场包月。“总比违停一次罚200强啊。”