王庆勇是这家网点的负责人，他告诉记者，平时7点半就来了，“今天是第一天，早上没有分拨中心运来的件，应该不会太忙。”王庆勇指了指仓库里面堆满的1000多票包裹箱， “这些是年前没有发出的件，从2月10日起分拨中心就陆续停了，10日停了发往青海、西藏、甘肃的，13日停了江浙沪的。”他细数着年前停止发送的日程，“总之14日就全停了，这批货也就没赶上。今天等中转中心的大车来了，就可以发出了。”

谈起刚刚过去的春节，王庆勇称，网点的十来名外地快递员都回家了，到现在也只回来了四五名，其他人都还在返程的路上。“他们不容易，一年就歇这么几天，我也一样，除了春节这几天，每天我都是早上7点半到这，晚上8点走。周末？我哪儿有周末。”王庆勇叹了口气，“快递业发展面临机遇，但也确实累。”

这也就意味着，又一轮的派送集中期将至。按照经验，正月十一左右，到件量的大幅增长就会表现出来，到正月十五前后将达到高峰。“前两年春节后半个月都比较轻闲，而这两年，基本上过完年回来，快件就顶满了。”为应对即将到来的快件潮，王庆勇决定用这几天的时间再招至少三四名快递员。“一方面是怕后期确实送不过来，一方面也是这个行业的流动性太大，一年下来快递员基本都能换一轮了。”

正说着，来自山东的快递员小孟走进了网点，25岁的小孟从事快递业已经有9年的时间，比他大3岁的哥哥如今也和他同在这一家网点。“我舅舅在天津干快递的时间更长，得有十几年了吧。”大年初六，小孟一家驱车从家乡泰安返津，平时7个小时左右的车程由于高速拥堵，整整花去了12个小时。说起即将开始的工作，小孟笑了起来：“时刻准备着，电话一来我就出去收件！”