“海巡0204”轮在巡航 渤海早报记者 苏杰 摄

有这样一群人，他们整天的工作就是漂泊在海上，当大家还在睡梦中时，他们已经起航；当夜幕降临时，他们刚刚归航；当暴风骤雨来袭时，船舶都在港口抛锚避风的时候，他们却顶风冒雨继续前行；当海上险情发生的时候，他们冲在最前面……当万家团圆一起享受着丰盛的年夜饭时，他们却默默地坚守在工作岗位上，在寒冷的冬日守护一艘艘船舶安全航行；他们要远离陆地，在海巡船上随时准备应急搜救……他们就是东疆海事局海巡执法支队的队员们。 18日上午，记者跟随“海巡0204”轮，巡航9个小时，感受海事人不一样的除夕。

遇恶劣天气最紧张

上午8时许，记者赶到东疆应急基地码头。码头上，“海巡0204”轮正在甲板上举行升旗仪式。“海巡0204”轮船长贾文健告诉记者，每逢重大节日，他们都会在船头举行升旗仪式。登上海巡船后，记者看到海事人员正在紧锣密鼓地工作，在海图上标志航线、检测雷达、开启高频无线电……在记者看来繁琐的工作，海事执法人员却井然有序。在记者眼花缭乱的同时，贾船长利用起航前的间隙开始向记者介绍“海巡0204”轮：“海巡0204”主要承担天津海事局辖区海域的巡航、执法及突发事件应急处置等任务，越是在恶劣的天气，越是他们最紧张、最忙碌的时候。从处理船舶交通事故到执行应急搜救任务，从清理碍航船舶到防止污染物泄漏。

最辛苦的活在机舱

“今天巡航的区域是天津新港主航道沿线及锚地，巡查的主要任务是查看是否有渔船占用航道捕鱼，是否有商船偷偷向海中排放油污、生活垃圾，对锚泊的船舶进行抽样检查。”贾文健向记者介绍说。

海上航行约半小时左右，大海的“温柔”已不在，船身变得摇晃起来，不时有海浪拍打在船头，溅起一股股白色的浪花，扶着陡峭的舷梯，记者爬上了驾驶台。贾文健正在全神贯注地盯着眼前的雷达屏幕，并不时手拿望远镜观察前方，指挥着旁边的大副操纵着驾驶台。记者问贾文健：“船上最辛苦的活在哪里？”“机舱”，回答的同时贾文健用手向下指了指。

沿着船体内陡峭的扶梯，记者下到了海巡船的“心脏”轮机舱。进入轮机舱机器的轰鸣和一股股热浪迎面扑来，在轮机舱值守的轮机长高帅告诉记者，在这里要喊，否则声音小了听不见。记者询问这么大的机器声，他们能适应吗？高帅告诉记者，习惯了就好了，大家采取轮流值班，在里面呆一会儿就出去透透气，这个天气已经很好了，夏天最难受。

“这个活是个苦差事，大家都知道。但是不管再苦再难的工作也需要人来干不是，只要海巡船能正常航行，我们苦点累点又算什么”，高帅朴实的语言背后是一个沉甸甸的大道理。

当晚17时许，岸边的城市已是万家灯火，华灯初上。此时的“海巡0204”轮缓缓靠上码头，结束了一天的巡航。回到码头，已经是晚饭时间了，为了一起庆祝春节，海事工作人员一起在“海巡0204轮”狭窄的餐厅里煮起了饺子，“大年三十，在岗位上值班，海巡船就是我们的“家”，和兄弟们一起过除夕，吃顿饺子，也是我们的“团圆饭”！”贾文健笑着说。