天津日报记者 赵煜 夜幕降临，津城华灯璀璨。乘扶梯从小白楼地铁站进入地铁通道，依然热闹非凡。这几年，天津地铁已经四通八达，不断延长的轨道交通线路缩短了上班族的通勤时间，扩大了人们在城市行走的范围，它让城市变“小”；地铁载着城市一路向前奔跑，地下空间的延伸带动了地面空间的拓展，它也在让城市变“大”。

从1970年4月7日建造开始，天津成为中国第二个拥有地铁的城市。到1976年2月，天津地铁先期建设了3.6公里，开通了新华路站、营口道站、电报大楼站以及海光寺站4个车站，实现了第一次试运行。说起地铁的发展，46岁的马建平滔滔不绝。在天津地铁司机里，他绝对算是老资格。“我从1989年起就在地铁工作，一天工作8个小时。”马建平说，“老地铁列车经常会出现这样那样的小故障，我们做司机的，就怕地铁列车在行驶过程中出故障，不过那时我们都会修，要是赶上地铁坏了，我们直接拉开车门，跳下去检修。而现在的新地铁列车都是采用最先进的技术，故障率大大降低，而且维修工作也改由专门的维修工人负责。”

今非昔比，现在的地铁更加安全了，而且也更加舒适了。马建平高兴地说：“以前驾驶室环境很差，连专用的椅子都没有，就是一把电镀折叠椅子。老地铁列车没有制冷设备，夏天靠电扇扇风，闷热难受，而且车体封闭还不好，冬不暖夏不凉，现在好了，整车都是封闭的，全变成了中央空调，不光乘客们舒服了，司机的驾车环境也得到了根本的改善。”

实际上，地铁改变的不仅是人们的出行方式，更是颠覆了人们传统的生活方式。原来市民习惯靠近工作地就近居住。但是地铁开通后，工作在市区、生活在郊区，已经成为一种新的生活模式。29岁的地铁司机顾峰就是其中一位，他在地铁1号线刘园站附近买了一套房子，每天都是坐地铁去上班。“以前我根本不知道刘园是什么地方，想买房子，可市中心房价太高。”顾峰告诉记者，市中心两居室的价格，在刘园可以买三居室了。

地铁改变了城市居民的空间观念，拉大了人们出行的距离。顾峰说：“自打我当上了地铁司机我才知道，地铁的变化是翻天覆地的。以前的老地铁平常的时候大概15分钟才来一趟，现在9分钟就一趟车，在高峰的时候能够达到5分钟一趟。”地铁的准时使人们不必再担心路上塞车，不必再考虑几点钟进办公室，而只需要考虑几点钟到地铁站就可以了。地铁无疑节省了更多的通勤时间，也为工作生活增添了更多的闲适和从容。

这几年，天津地铁发展迅速，现在已经有4条线路运营。据了解，2015年，天津轨道交通将加快推进地铁1号线东延线、5号线、6号线以及4号线、10号线南段工程建设。上述项目建设完成后，天津轨道交通通车里程将达到近300公里。