每日新报记者 彭未风 公共交通便捷与否，与每一个市民生活密切相关，如何打造更好的出行环境，提供更多样的出行选择，每年两会上代表委员们都在积极献言献策，在今年两会本报的“征集民生话题，记者帮你上两会打听”活动中，微信网友留言同样积极踊跃。

市民关注

微信网友“紫苹果”

平时坐公交，有些线路的车挺旧了，能换新车吗？

微信网友“蓝色&风”〓

每天上班需要地铁公交换乘，票钱不少，以后票价能优惠些吗？

微信网友“简单”

我住的是外环周边的新社区，目前没有地铁，希望能有去往繁华地段的公交线路。

代表委员建议

引导个体交通向公共交通转化

与交通出行有关的提案，是代表委员们关心的焦点之一，出席市政协十三届三次会议的市政协委员刘宝霞提交的提案中说，城市交通发展仍然存在一些亟待解决的问题，主要表现为：道路拥堵日趋严重，市区交通加速饱和；个体交通日趋多元，公交优先发展滞后等问题。刘宝霞建议，采取适当降低公交票价、扩大中小学生校车服务半径等一系列优先发展公共交通的举措，引导个体交通向公共交通转化，确保市民能够享受到更加便捷、经济和舒适的公共出行服务。

职能部门回应

针对网友与代表委员们关心的问题，出席市十六届人大三次会议的市人大代表、天津市交通运输委员会主任武岱介绍，天津交通运输部门今年进一步深化、细化、精化所有的交通项目，在公铁水航各个重点领域按照京津冀一体化、自贸区建设的要求，把每一个项目都精心地策划安排，进一步方便市民出行，服务社会经济发展。

今年再增2000部公交车

五成为新能源和清洁能源

在公共交通方面，天津去年实施了八大工程，不论是在填补空白线路，还是在启用专用道，包括支线公交开通，解决老百姓出行最后一公里问题等方面，都取得了显著成绩。今年，天津还要增加2000部公交车，其中有50%为新能源和清洁能源车辆，车型有大型车辆、投入支线公交线路的小型客车等。同时，天津今年将要开通60条公交线路。

去年，天津推出支线公交受到欢迎，特别是方便了老百姓的出行，全市去年共投入了200部车，开通了30条支线公交线路。今年，天津还将开通30条以上的支线公交。现在，天津地铁的始末站、中途站，80%以上都能和公交无缝衔接，进行比较方便的接驳。2015年，天津交通重点工作也是要进一步着力完善解决老百姓出行的最后一公里的问题，特别是新建的居民社区、小城镇，医院、学校等公共设施比较集中的地方，铁路车站、航空机场这样的大型交通枢纽更是今后要强化的重点。

今年推出优惠换乘政策

进一步提高公共交通承载率

公共交通优惠换乘是天津在2015年要推出的重点措施之一，公交和公交之间，公交和地铁之间，要实现优惠换乘，以进一步提高天津公共交通的承载率。去年，天津全年公交客运量达到15.1亿人次，实现历史性突破，在此基础上，今年力争客运量增加10%。去年地铁客运量也达到了近3亿人次，今年也力争增加15%以上。

另外，今年，天津公共交通体系将进一步完善，高铁、轨道交通、公路、民航整个形成立体化、多层次的交通体系，更好地为天津经济社会的发展服务。