每日新报记者 韩蔓 进入寒冬，天津港港口建设施工减少，海河防潮闸至南疆大桥之间靠近南疆南侧岸线水域停航越冬船舶逐渐增多，众多船舶并靠、使用明火等因素，使该类船舶火灾爆炸事故隐患突出。为此，南疆海事局从落实安全主体责任、多部门联合检查、提高船舶险情应急能力三方面，构筑安全“防火墙”。

“海河防潮闸至南疆大桥之间靠近南疆南侧岸线水域历来是小型船舶冬季聚集靠泊的地方，因冬季港口建设施工减少，‘闲下来’的砂石运输船、吹沙船、驳船等工程船纷纷来此越冬。”南疆海事局相关负责人介绍。此外，受寒冷天气影响，渔民多不再出海捕鱼，一大批渔船也要来此停靠。经过摸排统计，目前，海河防潮闸至南疆大桥之间靠近南疆南侧岸线水域停航越冬船舶约180艘，以渔船和工程船为主，其中渔船约90艘，工程船约65艘，其余为加油船、交通船等小型船舶。这些越冬船舶，并靠在一起停泊，留守人员少，使用明火取暖做饭，火灾爆炸事故隐患突出。

通过多次水上巡航、陆域巡查，南疆海事局对这一区域船舶摸排调研，深入查找安全隐患。这些停航越冬船舶在安全管理方面存在水域地方管理权限复杂、船舶状况和船员素质堪忧、船舶看守人员配备不足、登轮检查不便、船舶密集易发生火灾爆炸险情连锁反应、水域水深情况不明险情救助困难等6方面的问题。针对这些问题，南疆海事局重点从落实岸线所有人安全主体责任、开展部门联合检查行动、提高停航越冬船舶险情应急能力三方面，加强对停航越冬船舶的安全监管。

“目前，我们已经联合公安、边防、渔政等部门，共同走访停航越冬船舶停靠岸线的所有人，向其书面通报停航越冬船舶有关情况，督促其落实安全主体责任，配合海事部门开展日常管理。”该负责人介绍。同时，利用南疆港区海上应急联席会议制度平台，推动港区海事、公安、边防、渔政等部门联合印发关于停航越冬船舶安全管理的告知书，要求停航越冬船舶予以阅签并做出安全承诺。在防潮闸至南疆大桥岸线，设置一定数量的安全警示牌，提醒停航越冬船舶看守人员注意消除火灾等险情隐患。

为确保发生火灾事故时快速响应，目前，南疆海事局已经会同大沽口海事局、南疆消防支队等部门研究制定停航越冬船舶火灾爆炸险情专项应急方案。同时，会同大沽口海事局，建立改善会与停航越冬船舶数据库和档案登记等制度，为今后规范管理奠定基础。