据李国民介绍，2013年天津宣布实施小客车总量调控政策以来，市政府立即出台了公共交通优先发展的实施意见，特别是公交“八大工程”有形有效。

“市政府高度重视群众出行条件的改善，宣布小客车‘双限’政策后，市政府立即出台了《关于发展公共交通优化出行环境的措施》（7项措施）、《2014年提升公交运行能力的实施意见》（5条意见）。”李国民说，限购不是目的，仅仅是交通治理的配套措施，因此这套组合拳也可以称为“双限·一优先”。

据介绍，2014年天津大力实施公交“八大工程”：填补空白工程，填补空白线路59条、地区29处；提升运能工程，加密线路，新增更新车辆2607部；功能优化工程，开通了30条支线公交，投入小型公交车200部；提高运速工程，首批公交专用车道投入使用；配套工程，完成12座场站，打造便捷公交；智能化工程，首次实现了市内公共汽车运行服务信息移动终端实时查询；公交服务均等化工程，两区三县公交服务均等化稳步推进；提升服务品质工程，实现残疾人免费乘坐公交车。“2014年天津公交客运量达到15.1亿人次，较2013年增长10.6%，公共交通出行条件显著提升。”