“车还有5站才到，先吃点面包再下楼也来得及。”家住和平区的张小姐今晨和往常一样，7：00一过便开始不断地用手机刷新“车来了”软件的应用页面。据悉，该软件正式在天津应用已近半年时间，今冬，越来越多的市民感受到了“车来了”带来的便利，乘客可以边刷手机，边“掐点”或“筛选”候车。

“车来了”改写傻等车

今天7：30早高峰时段，记者来到七里台站，每天乘坐8路公交车上下班的赵女士告诉记者：“以前冬天等车可受罪了，每天早早地出来等车，车来不来可就完全凭运气了，常有‘起大早，赶晚集’的情况。我现在用‘车来了’软件，先查一下最近一趟车在哪站，掐点出来，等两三分钟就能上车，免得挨冷受冻。”记者随后在南京路海光寺公交站随机采访了几位候车乘客，他们表示，使用这个软件可以更好地安排时间，提高候车效率。乘客林先生说：“下班时不用急着往车站赶，通过这个软件估算车辆到站的时间，能充分利用时间多干点手里的活儿。而且同时可以选择多条公交线路，看哪个到家更方便。”

昨天，记者用“车来了”软件查询并乘坐3路公交车，仅用了3分钟等候时间。驾驶员马晓磊对记者说：“我们车队的71条线路都将数据上传到‘车来了’系统，理论上查询率为百分之百。自从人们用了这个软件后，乘客扎堆儿候车挤车的情况有所缓解，车厢内也变得越来越和谐了。”

系统不稳定需要更完善

据了解，目前天津已有200余条线路共4000多辆公交车的信息及时传输至该软件系统，可以实时查询，已占全市客运公交总数的7成以上。

记者在采访中还了解到，“车来了”软件也存在“漏刷”现象，只显示还有几站到站，无法显示路况和大致到站时间等弊端，这些会给使用者带来不便。近几天就有乘客反映该软件系统常出现“漏刷”或无法更新的情况。记者昨天在“车来了”公众平台看到一则公告称，因服务器遭遇竞争对手恶意攻击，导致用户出现查询报错或加载延时。据业内人士称，服务器、线路信号强度以及路况等原因，都会对用户查询结果造成影响。该软件将不断更新完善，逐渐增加到站时间提示等更细化的服务内容。