机场周边道路再违停 摄录不留情
机场航站楼门前的室外停车场空余大半，但津汉公路和机场大道等机场周边的马路上却出现排队停车的情况。司机觉得停在路边省事又省钱，但为了劝离这些车辆，在机场周边巡控的巡逻车每天要往返200公里。
每日新报记者 王曾 “接机的车不进停车场，却在路边停着，太危险了。”近日，市民陈女士向本报反映。前天19：30左右，记者从津汉公路前往天津滨海国际机场航站楼，车辆穿过津汉桥后，马路右侧的辅路上陆续出现停放的私家车。距离机场桥300米处，辅路边停放着20多辆私家车，虽然大部分车处于熄火停车状态，但车内都有司机。采访中，仍然陆续有车辆前来停靠。
沿机场桥进入机场大道后，马路右侧同样出现排队停车的情况。有几辆车打着“双闪”，司机则站在一旁聊天。记者看到，机场大道近3公里长的路段上设置了多个禁止停车的牌子，可停放的车辆却超过了30辆。同时，机场北路上也停放着不少车辆。
据一位面包车司机介绍，他在一家旅行社工作，每周都会来机场接送旅客。当晚旅客的航班晚点，开始他把车停在了津汉公路边，眼看时间差不多了，于是他把车开到了机场大道上，为的就是距离航站楼更近一些。
之所以不停进停车场，司机们主要是考虑到每半个小时2元的停车费，如果遇到航班晚点，在停车场内有时就得花费20多元钱的停车费，实在不划算。另外，旅客拖着行李从航站楼走到停车场就得10多分钟，特别不方便，因此常来机场的司机没几个愿意把车开进停车场。只要旅客提取完行李，会电话通知他们到出发大厅门口等候。不过要快点上车，否则就会被巡查的交警处罚。记者来到航站楼门前的室外停车场发现，这里大部分的车位是空余的。
对此，公安机场交警支队的交警介绍，为清除此类违法行为，机场交管部门在机场大道增设了多个禁止停车的交通标志，采取了教育与处罚相结合的方式，对涉嫌违法停车的驾驶员予以劝离，对不听从劝离的予以处罚。据介绍，每天都有两台巡逻车辆进行不间断巡控，沿机场大道往返巡逻一圈需要40多分钟，一天下来巡逻行程超过200公里，但个别驾驶员见警车开来后停停走走，见警车远离后再次找地方停下来，有时交警对一辆车要清理10多次才能收到效果。近期，市交管局将在此路段安装违章摄录设施，对违法停车行为予以处罚，保障机场大道及周边道路的安全畅通。
