每日新报记者 苑冰 “金九银十”销售旺季已过津城新车市场行情也趋于平淡。如何拉动年末新车市场也成为摆在众多车企面前的一道考题。在此背景下，津城4S店纷纷将目光瞄准了购车意愿强烈，但暂时未能摇号成功的准车主，提高新车优惠幅度，鼓励车主竞价车牌，4S店的接连出击也使得车牌竞价价格连续多月大幅攀升。业内人士分析指出，购车意愿强烈的准车主转向车牌竞价将给年末的市场注入一支“强心剂”，但对于真正拉动车市销售量或作用有限。

大力度补贴推高车主竞价热情

“销售经理说，如果年底前能够拿到车牌购车，就可以给我们申请2万元的现金直降的优惠，这样即使去竞拍应该也还算合适。”昨天上午，在天津某合资品牌4S店咨询新车的准车主小黄告诉记者，自己明年3月份准备结婚，购车也算是“刚需”，如果4S店能给出这么大力度的补贴，那么现在多花钱竞拍个牌照，自己也是愿意考虑的。

和小黄一样在记者走访市场的过程中，不少有竞拍牌照打算的车主普遍表示，虽然最近三四个月车牌的竞拍价格一路飙升，但是4S店给出的优惠力度也是“水涨船高”，等于变相分摊了竞价的成本，“4S店多给些优惠，我再添点钱买了牌照，还能早点开上车，也算是合适。”与此同时，目前，购车意愿强烈的车主，大多属于“刚需”范畴，结婚用车、孩子上学用车等成为购车的“主力军”。

目前，天津小客车竞价个人最低成交价已经连续4个月大幅飙升，自今年2月开始实行小客车牌照竞价以来，历月的个人最低成交价分别为2月至7月10000元，8月10500元，9月12000元，10月16000元，11月24400元。

新车市场并未再掀购车高潮

尽管天津车牌竞价的最低成交价逐月攀升，但新车市场并没有因此在年末再度掀起一轮购车热潮。“9、10月份，车子确实卖得不错，一方面本身就是市场旺季，上市的新车多，厂家的补贴力度大，一方面首批摇号的车主也集中在9、10月份买车上牌，到年底了，销售量和9、10月份时还是有差距的。”某合资品牌4S店的销售经理告诉记者，10月份的时候，一个月能卖近千辆新车，但11月份的销售也就在400辆左右，现在给出优惠让车主竞价车牌买车但成效还是比较有限的。

与此同时，尽管车牌竞价的成交价涨幅明显，但不少幸运摇到号的车主，却选择放弃了指标。据统计，2月首期产生的增量指标因未及时使用而造成失效的共计375个，3月这一数字达到386个，“毕竟还是参加摇号的车主多，如果越来越多的摇号车主放弃指标，那么即使竞价的牌照再贵，车市也很难真正被带动。”业内人士分析指出。

对于车市在年末趋于平淡的现状，某品牌厂家负责人表示，受到限购影响今年上半年行情不好，不少经销商纷纷向厂家申请调整任务量，同时随着“金九银十”一批新车上市，不少老款车已经相继清库，而新车到店又需要一段时间。在这样的情况下，年末的车市势必趋于平淡难掀高潮。

专家支招：元旦后买车将会更合适

就在车牌竞拍价格逐月攀升的背景下，对于急于购车的车主而言，选择在明年1、2月份再购车或将更加实惠。业内人士指出，随着元旦假期的到来，车市又将迎来一个销售黄金期，目前各家车商也都在酝酿元旦假期的促销计划。因此，消费者如不急着用车，可以暂时多了解一些市场行情，持币待购，等到元旦期间再选择也不迟。

“消费者其实没必要赶在年底购车。”某品牌销售经理表示，由于今年厂商普遍提早完成年度任务，所以车主打算购买的车型并非年末还有最合适的优惠活动。明年第一季度购车，从购车环境上来说应该比本月购车好许多，但明年1月份，厂家和经销商又开始了新一年的“战斗”，那个时候车价可能会有所调整。“如果不是特别刚性的需求，不必抢搭年末的这班车。”