每日新报记者 王月焜 高若瀛 同一座桥头却并立两块交通标志牌，不仅标称的桥梁名称各异，最大载重量也不尽相同。日前，位于南开区的“长江道桥”和河西区的“绍兴道桥”都分别遭遇了身份尴尬。

长江道桥身份叫板载重量缩水

日前，市民张先生路过长江道与青年路交口的跨河小桥，发现原本限重20吨的长江道桥，却被新立的标志牌改了名字，就连最大载重量都缩了水，令人很是费解。

在长江道与青年路交口记者看到，北侧桥头一块限重20吨的交通标志牌，显示该桥为“长江道桥”。可就离该标志牌不过5米的地方，另外一块标志牌却“叫起了板”,不仅称该桥为“长江桥”，最大载重量也缩减了2吨，只剩下18吨。在桥身南侧，模样、规格、内容全然不同的两个牌子也是并立桥头。同一座桥出现两个限制载重标准，名称也不尽相同，确实让人摸不着头脑。

记者联系了市道路桥梁管理处。相关负责人表示，在得知该地“一桥两牌”的情况后，为了避免辨识混乱，他们只能先拆除道桥处设立的20吨限重标志牌。但根据实际检测数据，该桥的最大载重量确实应为20吨。接下来，他们将联系设牌部门并发函限期拆除。待新牌拆除后，道桥部门将恢复原有的交通标志牌。

绍兴道桥 同一座桥限重差7吨

日前,网友反映，在绍兴道桥桥头立有超载限行牌，让人不解的是，限行牌有两个，一个限行20吨，一个限行13吨，到底要听哪个指挥？

昨天上午，记者找到了网友说的地点。在绍兴道与津河南道交口处有一座横跨津河的小桥，在两侧的桥头，都立着两块禁行牌。一块牌子上标注的桥名是“绍兴桥”，限行重量为20吨，限行牌最下面两行还有“严禁超载注意安全”的安全提示。而在与之距离仅有一米远的另一块牌子上，桥名被写作了“绍兴道桥”，上面的限行标准也改为了13吨。“好玩吧？这俩牌子就这么挨着立在一块，你说如果有一辆15吨的货车开到这，这车是过去还是不过去啊？”正在附近遛早的孙大爷说道。

两块牌子都是谁设立的？记者先联系到市道桥部门，工作人员在核查后表示，限行13吨的牌子是由他们在近期设置的，而在这之前，桥头就已经有了限行20吨的牌子，但那块牌子的产权不属于道桥处，所以他们没有进行拆除。记者又进行了多方确认，最后了解到，20吨限行牌是由交管部门在几年前设立的。了解到目前限行牌“打架”的情况后，交管部门表示，应按照道桥部门新设置的限行牌执行，工作人员将对旧限行牌进行拆除。