天津日报记者 苏晓梅 昨天上午9点半左右，海光寺公交站几位乘客抱怨称两个多小时没等到161路车，而挂着161路自制线路号的“公交车”却在车站长时间停靠揽客。经记者多方打听，原来161路车都被民营班线“便民61”路围堵拦截。

公交161路由大港客运站至天津西站，为提升市民出行环境，10月31日，市公交集团将该线路原非空调8米旧车换成10米长节能环保空调车。

这本是便民、环保的好事，却“惹怒”了民营班线。据了解，与161路线路重合2/3的“便民61”路经营者认为公交换车会抢走客源，影响其经营，从10月31日12点半开始，民营线路集合三四十人对161路车队进行围堵。

“他们堵在大港客运站门口，运营回站的车全部被扣留。除了在客运站围堵，他们还会在海光寺附近拦截车辆，两三个人押一辆161，逼司机开进大港客运站。31日，全部只有24辆的161路车，19辆被围堵在客运站无法运营。11月1日凌晨5点，他们又到客运站围堵，导致早班车无法发车，当天共21辆车被围堵在客运站。”天津公交三公司稽查大队队长陈光胜介绍，截至昨天下午2点，还有14部车被扣留，其余车辆只能跑小圈勉强运营。

围堵161路车，不仅影响了该线路运营，为了牵制161路，“便民61”路也有部分车辆停运，还有一些车辆回到大港客运站时不进站，而是停在对面的加油站旁。与161路共用终点站的186、659路，也受到影响，不能进站，只能在路口直接发车。记者看到，大港客运站内，被截停的161路停得七扭八歪，而站外路口交通则比较混乱。

据公交方面粗略统计，161路平日客流日均5000至6000人次，周末增加40%左右，从上周五被拦截开始，至昨日收车，受影响的市民达到约1.5万人次。

为尽快解决此事，双方找到滨海新区客运管理部门。民营车主要求公交161路换回旧车或者减少发车次数、乘坐人数。而市公交集团工作人员表示，公交车换新车由政府有关部门决定，车队无法左右。双方无法达成协议。

随后，公交公司又与相关公安、信访部门联系，但因恰逢周末，效果并不明显。