每日新报记者 王月 根据相关规划，到2020年，天津通过高速公路，将实现中心城区1小时内到达北京，3小时内到达河北省主要城市，实现17条高速通道往来津冀。为了方便京津冀区域间客运的联络，规划部门已将“城际快速路”的概念纳入规划研究，实现客货分离，改善恶劣天气的影响下，高速公路封闭无法通行的现状。

京津之间将形成3条高速主通道（京津高速、京津塘高速、京台- 津晋高速），同时各区县均将有高速公路直达北京。津冀之间将实现全方向多通道紧密联系。但目前这些高速公路全部是客货混行，发生恶劣天气时，高速公路都会采取短时封闭的措施。三地的规划部门在深入研究的基础上，提出了“城际快速路”的课题概念，增加出入口及路灯等必要设施，建设联系三地的快速路，方便出行。

“目前我们正在选择一些线路来实现‘城际快速路’，京津有三条高速相连，分别是京津高速、京津塘高速和京台-津晋高速形成的第三条通道。通道之间原来没有明确的功能定位，以后将作调整。”规划人员介绍说，目前最有可能调整的是中间的京津塘高速，因为其沿线城镇最密集，而且沿线武清、廊坊发展很快，车流量较大，今后可能会通过收费站的控制和收费标准的调控，把货车调整到其他两条通道。