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国庆节前新一轮调价窗口将开 成品油价将迎5连跌

每日新报记者 苑冰 国内成品油价格即将出现的“五连跌”行情将成为国庆黄金周出游的最大利好消息。下周二国庆节前的最后一个工作日,成品油价格的新一轮调价窗口有望正式开启,届时,国内成品油价格将连续第五次下跌,9月国内汽柴油价格水平将低于去年同期价格指数将近一成。

近期,随着利比亚的最大油田开始恢复生产,对国际油价起到支撑作用的正面消息越来越少,而全球石油需求疲软的消息则对国际油价形成了持续的打压。受此影响,本计价周期的原油变化率持续下滑。

截至目前,卓创资讯等行业机构测算的原油变化率已经跌至-2.21%,相对应的成品油限价下调幅度在135元/吨。若无突发情况发生,下周二国内成品油限价将再次下调,这也是国内实行成品油定价机制以来的首次“五连跌”,再次刷新连跌纪录。

另据监测数据显示,截至9月26日收盘,国内20个省的主要城市主营销售公司93号汽油批发均价在8595元/吨,较上个工作日下跌5元,平均批零价差在1095元/吨;0号柴油批发均价在7454元/吨,较上一工作日跌4元,平均批零价差在596元/吨。随着成品油批零差价的不断扩大,加油站的利润空间也不断拉升,今年9月国内汽柴油价格水平约低于去年同期价格指数6.5%-8.5% ,“金九”将黯然收场。

虽然“十一”黄金周即将到来,国内的成品油需求将得到短暂提振,但在浓厚的降价预期下,预计放假前国内业者仍将采用按需定进的操作模式,大单进购仍将较为稀少。油市价格下行对炼化企业影响较大,由于出库受阻,库存压力较大,部分企业不惜采取降低开工、检修等措施来缓解满库甚至亏损的压力。油价的下行也进一步影响中间贸易商,由于销售进度较慢,商家不看好后市,所以大单操作较少,多数商家表示仅按需采购维持低利润运营为主。零售加油站方面,油价下行令批零限价持续拉宽,利润空间较好,所以在终端需求淡稳的背景下,部分油站依旧可以维持较大幅度的让利优惠。

对于消费者来说,“五连跌”的到来将进一步降低出行成本。以目前预测的降价幅度测算,下周国内成品油限价下调之后,百公里油耗8L汽油的私家车行驶1000公里将节省8元钱左右。

记者粗略计算了解到,虽然单看此次降价节省的成本较少,但若将这五次连续下跌幅度相加,前面的“四连跌”导致国内汽油限价总共下调了680元/吨,折算为升价是0.5元/升。加上本轮预测下调的0.1元/升,总下调幅度将达到0.6元/升左右。以百公里油耗8L汽油的私家车为例,“十一”假期期间行使1000公里节约的成本将达到50元左右。再加上高速公路在国庆节期间对于小型客车免费通行,所以预计今年市民在“十一”期间出行的油耗成本将明显降低。

对于成品油市场的后市走势金银岛分析师在接受记者采访时表示,进入下周,国际原油反弹空间有限,变化率将持续负向运行,但目前国内各地汽柴油价格已处低位,下探空间已然有限;且经历前几次下调后,市场操作者多已“麻木”,盲目跟跌价格并非最好选择;另外近期业者备货积极性不高,调价落实后或再现一波备货行情,故国内汽柴油价格将有支撑。

但下周仅有三个工作日,其间又逢调价,且部分尚未完成销售任务的单位仍将积极促销,因此国内汽柴油价格难以形成上行之势。中长期来看,“银十”效应发挥,市场刚需将进一步恢复,但后期仍存不确定性因素,故国内汽柴油行情实质转好仍显艰难。综合而言,下周国内成品油市场行情维持低位波动,成交或将有好转。

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