作为5号线、6号线、Z2线的3线换乘枢纽，金钟河大街站建筑面积5.8万平方米，一般的地铁标准车站建筑面积仅为1.2万平方米。未来6号线与Z2线将同时出现在地下二层。车站还设置了9个出入口、8个风道，这在全国都是比较少见的，一般的地铁标准车站仅有3个出入口、2个风道。一眼望去，正在施工的站台区又深又宽，工作人员说，最深达26.8米，而一般的地铁标准车站最深19米。

记者发现，如此庞大的工程，现场却井然有序，各种指示标牌一目了然。工地外侧特设的实物模型区、企业文化墙让人耳目一新。施工现场还有天津地铁首个安全体验馆。工地灭火器使用、半空作业“蜘蛛人”安全带使用体验、高空坠落体验……这里几乎囊括了工地安全管理的全部内容，相关设施很时尚，一旁还配有专业人员讲解。记者体验了一下安全帽撞击。虽然心里早有准备，但当小铁球击中安全帽的一瞬间，那股力道还是把人惊出一身冷汗。一旁的工作人员说，每有新的施工人员上岗，都会过来认真体验，“让大家在恐惧中绷紧安全弦”。

金钟河大街站项目部相关人士告诉记者，通常来说，这个体量的工程工期约需3—4年，但该项目的工期仅为26个月，再加上大量的技术难题，真是“工期紧，任务重”，工地上平均每天约有五六百人同时施工，因此安全、环保至关重要，工作环境好，大家的干劲儿更足。