河东区东纵快速路与华捷道附近客运大巴违章停车
城市快报记者 韩爱青 来自河北省遵化县的大客车司机张师傅向本报“为您跑腿”反映，自从通莎客运站从真理道搬至天津站后广场，院内地方有限，没有固定停车位，一些外地来津运营的大客车根本无处停放，只能在马路上“打游击”。“能不能给我们找个可以固定停车的地方，这样我们也安心了。”张师傅说。
司机反映
大客车马路上“打游击”
司机张师傅常年驾驶大客车往返于天津和遵化，以前在通莎客运站，院内地方大，晚上就把车停在院里，到发车时间再开走，很方便。可是自从去年底通莎客运站搬迁至天津站后广场后，院内地方比较小，根本没有地方停车。为了找停车的地方，张师傅费尽周折。“开始我们停在真理道通莎客运站旧址的院内，但8月份开始有执法人员管理，不让大客车在里面停车了，我们又在附近找了一个私人的地方停车，可前些天主人有其他用途，不租给我们，实在找不到地方停车了！”张师傅无奈地说。
记者调查
大客车路边停靠违规上客
记者调查发现，除了在路边“打游击”的大客车之外，还有一些大客车停在东纵快速路与华捷道交口附近，这里与通莎客运站距离比较近。部分大客车存在违规站外上客上货的情况，因为想上车必须从通莎客运站买票，如果乘客打算在快速路上车，可以提前一天与司机联系占座，司机让人从通莎客运站提前将票买出来，到时候直接从快速路停车场交钱取票上车。可是，在站外上下车的乘客没有经过严格安检，一旦携带易燃易爆物品上车将十分危险。
部门回应
展开治理行动划出20多个车位
从通莎客运站了解到，客运站每天有300多班次长途车进出站，固定发车点有21个，始发的长途大客车在发车前半小时进站停在固定车位上，以便乘客上车。但客运站并未为大客车准备停车位，应该是营运公司自行为下属的大客车寻找停车的地方。
对此情况，河东区运输管理所的工作人员表示，因通莎客运站旧址要挪作他用，院内不允许停车，该所派出工作人员从8月27日开始，清理院内大客车，不允许在里面停放。且为了集中管理，避免站外上客和上货的情况再发生，责令停在东纵快速路旁收费停车场的大客车在3个月内撤出，因为不少大客车已经交纳了一年停车费，为了减少损失才设置了3个月的过渡期。之后，河东区运输管理所与通莎客运站管理方共同解决大客车停车问题，通莎客运站会将站内一些废弃车辆清理，腾出地方，可停放10多辆大客车。另外，该所又在附近的公交607车站找到了另外一处停车地点，也可以停放10多辆车。一些需要过夜或者有停放需要的大客车都将被规范到这两处地点停放，方便进行管理。
跑腿有回音
晋宁北里的地面填上了
日前，本报报道了南开区晋宁道晋宁北里小区进行旧楼区改造，10号楼2门的安大娘家厨房外的地面被刨开铺设管道，可两个月都没有恢复原样，给大娘带来不便。报道引起南开区旧楼改造指挥部的重视，责成施工队进行地面恢复，保证居民正常生活不受影响，前日施工人员来到2门进行施工，将地面进行恢复，安大娘对此事处理结果表示满意。
