每日新报记者 岳巍 8月29日，国家工业和信息化部、财政部正式发布了首批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，并于9月1日起正式实施。截至昨天，三类新能源车辆免征购置税的政策已经实施了3日，天津新能源车市场迎来了新一轮的关注热潮。据统计，天津新能源汽车在免税政策实施后的头三天销量稳中有升，值得关注的是，三类免税新能源汽车中纯电动车型正在暗中发力。

据了解，在首批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中共有113个车型，其中小客车车型为23个。值得注意的是，在这23个小客车车型中，插电式混合动力的车型仅有6款，而市场知名度很高的特斯拉电动车在错过国家补贴政策、地方补贴政策后，再次无缘入围免征购置税的首批名单。市科委的相关工作人员介绍，目前在津销售的新能源车型主要有4个品牌旗下的7个车型，而这7个车型都入选了首批名单。这7个车型为比亚迪E6与“秦”，江淮IEV3，众泰知豆301A,北汽E150，威旺307以及绅宝EV。其中，比亚迪“秦”为插电式混合动力汽车，其余都为纯电动汽车。

昨天记者致电多家在津销售新能源车的4S店发现，相比之前市民们多通过电话方式咨询新能源车的情况，最近三天，市民们纷纷来到了4S店通过现场试乘试驾的方式进行了解咨询。随之而来的是新能源车的销量提升。从天津新能源汽车头三天的销量来看，还是要比预期高一些。据了解，全市这三天的新能源车销量为160余辆，其中比亚迪“秦”的销量一直较为稳定，在这三天内售出41辆。出人意外的是，某国内知名品牌旗下的纯电动汽车在三天内售出了100辆。

据该车型的销售经理介绍，由于目前纯电动汽车在技术上还较为依赖充电设施，因此市民们在选择新能源汽车时更加愿意选择插电式的油电混动车。而想从插电式的油电混动车型身上分一杯羹，公司从价格上下功夫是一种新的思路。据悉，该公司是通过团购的方式完成了这百辆车的销售的。这样一来，原本10万元左右的车辆在分别获得中央、地方两级财政补贴之后售价仅为4万余元，而团购后的价格要更低一些，再加上免除了购置税的购车成本之后，价格优势较油电混动车更加明显。