每日新报记者 苑冰 国内成品油价格在经历了“三连涨”后，今日迎来了新定价机制下的第二大跌幅。国庆假期前国内成品油迎来下调，无疑将提振消费心理，同时为广大车主出游带来不少优惠，也将拉动加油站零售终端汽油的销售量。

9月中旬，对供应影响较大的利比亚石油产量有所回升，并且随着美国伊朗谈判的进展，中东紧张局面进一步缓解，国际原油失去炒涨动力。经济面来看，虽然9月份美联储意外维持了量化宽松货币政策，但10月份依然有开始缩减购债的可能性。受诸多利空影响，国际原油走出一波下跌行情。截至昨日，行业机构估价110.022美元/桶，较基准价跌3.25美元/桶，原油变化率为-2.87%，在经历三连涨之后，国内成品油终将迎来新一轮下调。

国内成品油价格在连续上涨后下跌，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮93号汽油价格下调后，相应的下个计价周期的油耗成本将减少14元左右，正逢国庆假期，油耗的减少预计会刺激大家驾车出行探亲或旅游的热情。对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38Ｌ为例，按照此轮柴油的跌幅测算，在下一个计价周期里，将减少380元的油耗成本。在物流旺季物流企业的成本将明显下滑，利润将会有所回升。

卓创资讯分析师高健在接受记者采访时表示，当前原油市场供需面较前期趋于宽松，原油需求力度减弱，库存面临回涨压力，将在较长期对油价形成利空。与此同时，长期支撑油价高位的地缘因素逐渐缓和，国际油价承受较大下行压力。不过，近期油价的持续回落将刺激投机商逢低买入，国际油价短期或将跌后趋稳，但中长期来看，诸多利空因素的合力打压仍将推动油价重心下移，下轮成品油或将继续下调。