每日新报记者 王曾 室外气温26℃，机场到达大厅出口外的“一号岗”上，公安机场分局东区派出所民警刘田润裹着一件厚厚的长袖警服外套，戴着白手套不停挥手指挥出租车进场。除了长袖外套外，小刘还穿了一件T恤和一件衬衣，一共3件上衣。腿上也不敢“怠慢”，只要上岗就得穿一条厚秋裤。原来，“一号岗”处在机场天桥下方，每天只能有1个小时的光照，平均气温比30多米外的停车场低4℃，无风天气岗亭处的风力达到3到4级，民警上岗都得裹得严严实实，由此“一号岗”也被民警称为“最冷岗亭”。
穿3件上衣 套厚秋裤值勤
昨天上午10:00，记者来到滨海国际机场，在前往到达大厅门前的“一号岗”之前，记者先来到距离“一号岗”30多米外的室外停车场。记者用携带的温度计测量，当时室外气温为26℃。然后步行前往“一号岗”，刚刚走入桥下，一股冷风吹来不禁打个寒战，尚未打开的笔记本被风吹得乱翻。记者看到，民警刘田润正在引导乘客搭乘出租车。
走近“一号岗”发现，此处有一间5平方米的岗亭，四周都是透明的玻璃窗，里面有四把椅子、一台饮水机和一台监控设备，饮水机在不停加热。走到民警小刘身边，总觉得他有些“不对劲”，原来他穿着一套春秋值勤服。“你不热吗？”记者问。小刘告诉记者，穿长袖有时还会冷，他不仅穿了一件长袖外套，里面还有一件T恤和一件衬衣，腿上也穿了条厚秋裤，他告诉记者穿短袖在岗亭处站上15分钟就得加衣服。果不其然，仅仅10分钟，记者就感觉浑身哆嗦，只好到岗亭里避风取暖。
风力大 上岗时都得戴墨镜
记者发现，在30多米外的停车场，阳光明媚，工作人员穿着短袖T恤还得在太阳伞下乘凉，仅仅相距30多米，“一号岗”下却和停车场相差了一个季节。东区派出所所长张志强带领记者在“一号岗”处测试了一下室外温度，为22℃。张所长告诉记者，“一号岗”的室外温度平均比停车场、桥上低4℃左右。当今时节，每天只能在下午6点左右能看到夕阳，7点左右太阳就落山了，因此每天“一号岗”的光照只有1小时，民警们都称这里为“一小时阳光岗亭”。
不仅如此，张所长介绍称，由于“一号岗”处于立交桥正下方，加之机场周围不允许建设高大建筑物，光照少、遮挡物少，就导致这里的风力大。平时室外无风天气，这里也得有三四级风，如果室外稍微有风，那么这里的风力将达到四五级，民警上岗时都得戴墨镜，否则眼睛里容易进沙土。
每天上岗10小时 疏导2000多辆车
小刘告诉记者，他们平均每次上岗都得工作10个小时，晚上是最难熬的，冬天有时气温达到零下近20℃，如今晚上气温只有10℃左右，因此只要有间歇就得喝点热水暖身，因此岗亭里的饮水机一直在加热。
张所长介绍，派出所内15名警员轮流上岗，平均3天就能轮上一次，因此警员们的过冬衣服基本上全年都放在值班室，不会收起来。每名在岗的警员平均每天要引导3000多旅客，2000多辆出租车。
